复合型机器人

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他“不务正业”,却开创工业奇迹,孙中山点赞、莫奈赠画...

时间:2023-08-05   访问量:0

都说没什么是一顿火锅解决不了的

本周对品牌故事选题非常纠结

然后我就去吃了顿火锅

惊喜地在调料区发现了“川崎”

站那愣了几秒钟后

随意郑重决定

这期给你们唠唠川崎重工的小八卦

虽然川崎调料与川崎重工没有半毛钱关系

所以

火锅真的能解决问题耶

……

好!

川崎重工起家于日本明治维新时代

1878年

已经41岁的川崎正藏

在日本内阁总理大臣松方正义等人的帮助下

建立了川崎筑地造船所

这是川崎重工的前身

川崎筑底造船所成立以后非常顺利

订单蜂拥而至

但在繁忙的背后

川崎正藏深切体会到了个人经营的局限性

决定为公司的未来发展进行重组

而这时

他也已经到了花甲之年

后继无人

他想到了曾经帮助过他的松方正义

于是邀请松方正义的儿子松方幸次郎

来继任王位社长

在1896年

在川崎正藏和松方幸次郎的共同努力下

株式会社川崎造船所成立

松方幸次郎就任首任社长

事情就是这样无趣

我们来看看人吧

川崎正藏这个人呢

一生投入造船事业

除了工作外

最大的爱好就是收藏艺术品

他一生中购藏的艺术品有两千余件

是不是觉得很多很有钱

但在松方幸次郎面前

这都不算什么

毕竟松方幸次郎曾经拥有过一万件以上的艺术品

松方幸次郎这个人非常有意思

他比川崎正藏小28岁

大概是因为俩人有相同的爱好

才成为了“忘年之交”吧

松方幸次郎早年留学海外

归国后

当上了老爹的秘书

官二代的他本可在当官的道路上发光发热

却应好基友川崎正蔵的邀请

当上了川崎造船所的初代社长

1914年

第一次世界大战的爆发

造船所订单接连不断

松方幸次郎赚的盆满钵满

松方幸次郎没把钱挥霍在奢靡的生活上

而是在欧洲购入了大量艺术品

据说他买买买的时候相当阔气

都是“用手比划着从这里到那里,我全包了”

他想在日本开个美术馆

以便年轻人参观学习

从而促进日本艺术事业的发展

但人生就是这样起落落落落落落

经济危机爆发了

川崎造船所几近破产

1928年

松方幸次郎引咎辞职

还把自己的藏品拿出来拍卖以补贴公司债务

共乐美术馆的计划胎死腹中

所幸

还有一些藏品留在欧洲

后来直到松方幸次郎去世后

日本与法国政府几经谈判交涉

他的藏品回到日本

为了展示松方幸次郎的这部分藏品

东京国立西洋美术馆诞生了

松方幸次郎的交友十分广泛

比如川崎正藏

再比如孙中山

他曾在孙中山被日本政府限制入境时

拉着孙中山的手

悄悄领他从川崎造船所的车间上岸

安置于自己在神户山上的一栋别墅内

莫奈也在松方幸次郎的朋友圈里

松方幸次郎提了一瓶1808年产拿破仑白兰地

去拜访莫奈

莫奈在与其交谈后

愉快地把自宅装饰的18幅得意之作送给了他

虽说松方幸次郎痴迷收藏艺术品

但也没误正事

他在任期间

伊豫丸(川崎造船所制造的第一艘船)下水

干船坞(神户工厂首个船坞)建成

日本第一艘潜水艇建造完成

日本国产第一台蒸汽机车建成

研制成功了首架飞机

松方幸次郎从社长的位置退下后

川崎先后设立了川崎车辆、航空机工业株式会社

并在1939年将公司名称变更为

川崎重工业株式会社

通过一系列的措施

川崎的元气在慢慢恢复

然鹅

可怕的事情又来了

第二次世界大战开始

在二战结束后

川崎公司几乎被炸为废墟

20世纪50年代到80年代

在有效的改革刺激下

日本经济以不可思议的方式

从战后萧条中恢复了过来

川崎公司也正是在这个时期

取得爆发式增长

并于1953年开始涉足摩托车行业

最初以制造川崎发动机为主

供给当时一哄而起的摩托车制造厂

不久

川崎摩托车公司的前身——

明发工业株式会社诞生了

川崎最初是与明发公司合作

但在当时激烈的竞争中

明发公司由于规模和能力上的限制

最终被有实力的川崎公司收购

1969年

川崎造船、川崎飞机和川崎车辆

合并组成川崎重工业公司

同年

川崎公司设计制造的三缸二冲程摩托车

在世界摩托车大赛上夺得了冠军

从此川崎摩托车名声大噪

在日本四大摩托车生产公司中

川崎公司的摩托车产品极具特色

即产量小、车型少、质量精、价格高

说白了

就是你买不起

在摩托车事业取得巨大成就的同时

川崎重工的机器人业务也悄咪咪地开始了

1968年川崎与美国Unimation公司签订许可协议

引进Unimate机器人及其技术

并于1969年试制出日本国内第一台工业机器人

成为日本在工业机器人领域的先驱

现如今

川崎重工已经拥有有全系列的机器人产品

应用覆盖装配、搬运、码垛、焊接、

喷涂、医疗与制药等各领域

并于2015年发布协作机器人多肉"duAro"

反正就是搞了很多事情

除摩托车和机器人外

川崎重工旗下还有

开展各种船舶的研发、建造和

维修保养业务的船舶海洋公司

向世界各国提供各种各样铁路车辆的车辆公司

日本屈指可数的专注于航空器制造的航空航天公司

有研发燃气轮机发电设备制造和

向世界提供着多种多样的产业机械的

燃气轮机•机械公司

以及成套设备•环境公司

...

机器人可以说是川崎重工

当之无愧的“网红”

在船舶、车辆、灰机等其他产品生产线上

都有川崎机器人的身影

今天

川崎重工产品涵盖海陆空各个领域

俨然成为重工业领域的巨无霸企业

几度濒临破产

都能奇迹般起死回生

从川崎正藏和松方幸次郎时代就可以看出

川崎不仅敏锐的商业嗅觉和豪赌的商业胆识

更重要的是

在技术上不断创新和开拓

只有不断开发出领先于世界的优质的产品

才可以在竞争激烈的市场中立于不败之地

成就今日的百年工业帝国

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