机器人产业链一般分为上游关键部件、中游系统集成和下游应用。在所有的核心部件中，减速器是最关键的。因此，对于中国来说。机器人机器人在工业发展方面，精密减速器的国产化迫在眉睫，这是未来发展战略中的一个大问题。
目前，中国的工业机器人三个核心部件，控制器，伺服电机，减速器，制约中国。机器人该行业的主要瓶颈占机器人三者中70%的成本，国产减速机被国外厂商高度垄断，现阶段仍处于普及期的国产减速机无法实现完全进口替代。
机器人行业的重中之重
减速器，也称为“机器人联合”，是基于工业机器人以为代表的高端自动化装备的核心传动部件。中国制造机器人在崛起的道路上，减速器的产业化和自动化非常重要。
机器人产业链一般分为上游关键部件、中游系统集成和下游应用。在所有的核心部件中，减速器是最关键的。行星减速器、RV精密摆线减速器、谐波减速器为当前机器人主流的减速器，但国内关键零件的加工精度无法完全保证，也无法量产。目前只能严重依赖进口，严重制约了自主市场需求。因此，它是我国提供大型和可靠的精密减速器组件。机器人工业化和自主化的重中之重。精密减速器的国产化迫在眉睫，这是未来发展战略中的一大课题。
2016年国内需求将超过100万台。
机器人行业是目前最受瞩目的行业，精密减速机是工业机器人中最关键的功能组件一直是工业机器人“联合”的名称是机器人产业链的关键应用环节。
目前，减速器价格处于下降趋势。自从纳博茨克之后上海自机电合资以来，与国际机器人中国产能和国内产量增加。机器人其RV减速器的研制价格逐渐衰落。加上2016年常州工厂的试运行是有望的。价格还会有进一步下跌的空间。
所以要想在中国减速器市场的发展上有所突破，需要付出更多的耐心和投入。据行业预测，从2016年到2018年，中国工业机器人减速器的新增需求将依次达到29.4万台、36.5万台和46.3万台。另外，对于国内市场来说，工业机器人按照一般使用寿命8 ~ 10年计算，未来国内市场对精密减速器的需求将超过100万台，年市场销售额将超过100亿元。
本地化进程正在加速。
存在机器人在制造业中，减速器处于产业链的上游。机器人制造成本占比很高，达到38%。有6个轴机器人25万元价格例如，减速器的成本可以达到近10万。而中国的减速器，尤其是精密减速器，并没有实现，仍然需要进口，高昂的进口成本成为中国的不断压缩。机器人制造业利润空间的一个重要原因。
因此，在国家“中国制造2025”规划中，政府强调要“突破”机器人减速器等关键部件的技术瓶颈”作为机器人产业的发展方向。目前中国的减速机行业还是一片蓝海。根据行业预测，全球范围内机器人会越来越受欢迎，只有服机器人2020年市场规模将达到近200亿美元，并将越来越多地进入各大工厂。工业机器人对于减速机行业来说，未来前景非常看好。