据《韩国经济日报》报道，软银已同意动用1万亿韩元，折合人民币60.12亿元。价格，把波士顿动力卖给韩国现代汽车。
根据现代董事会12月10日敲定的协议，现代将持有波士顿动力。公司大约80%的股权，价值8.8亿美元。软银是通过它的一个子公司。公司保留20%左右的股份。现代子公司公司现代汽车、现代默比乌斯、现代手套和集团董事长郑义宣分别参与了此次收购。该交易有待监管机构批准和其他要求，预计将于2021年6月完成。
从谷歌到软银到现代汽车，这一个叫“网络名人”机器人公司波士顿动力公司三次易手，其价值从2013年谷歌30亿美元的收购价跌至如今的9.21亿美元。
曾经的“网络名人”机器人公司"
1992年，波士顿动力公司从麻省理工学院剥离出来，独立从事军事项目的研发。它由国防高级研究计划局(DARPA)资助，为美国国防部、美国陆军、海军和海军陆战队提供军事服务。机器人以及相关的技术咨询服务。
无论是在麻省理工时期，还是在DARPA的资助下，波士顿动力公司及其创始人马克·里博特都生活在“象牙塔”里，成就了这个家。公司没有太大的资金压力。马克·雷博特曾经说过，“没有一个努力学习了至少25年的人。机器人产品，不够商业化。"
为了制造两足动物或四足动物机器人它已经发展成为一种超自然的产品。自成立以来，波士顿动力公司已经生产了十多种产品。机器人(机器狗)产品。
2005年，应美国军方的要求，波士顿动力公司引进了一只四条腿的狗。机器人“大狗”可以帮助美军士兵搬运装备和运输物资，特别适合一些地形崎岖的地方。
但波士顿动力公司最著名的产品是网络名人机械狗Spot系列。
在机械狗Spot的展示视频中，我们可以看到Spot具有避障、极端环境下保持平衡、携带14Kg货物、在雨中和多尘环境下工作等功能。上下楼梯，开门，倒茶。
此前，波士顿动力公司发布的一双脚机器人亚多拉斯的后空翻视频也在网上爆红，网友们戏称其为“进军体操”。
从大狗到阿特拉斯脚机器人对机械狗Spot来说，波士顿动力公司的顶级风格是社交媒体频繁流行的背后。机器人技术。
麦克马斯特大学工程实践与技术学院助理教授高震曾表示:“目前波士顿动力公司的演示产品在运动协调性、稳定性、鲁棒性、动静态性能等方面都具有技术优势。以大狗为例。这只大狗有很强的运动能力。它是液压驱动的，可以说是四足动物运动控制领域的世界领导者。"
虽然波士顿动力公司已经被公认为四足动物运动控制领域的全球领导者，但无法回避的是如何实现该技术。
2013年，随着网络名人。机器人公司波士顿动力的光环被谷歌收购。
谷歌希望波士顿动力公司首先开发商业产品。机器人量产商业化，用其利润维持发展，却被理想主义的波士顿力量所排斥。
长期以来，波士顿动力公司一直秉承研究第一的理念，不重视商业应用，这让谷歌无法接受。“我们不能把30%以上的资源放在一个需要十几年才能成熟的产品上。我们需要通过税收来支付各种费用费用所以任何投资都应该有时间限制。"
仅仅两年后，谷歌宣布出售波士顿动力公司。总是很乐观机器人未来的孙正义果断接手。
软银为什么要卖？
离开谷歌后，软银和波士顿动力有一段蜜月期。
在收购波士顿动力之前，孙正义进行了多次投资。机器人公司并公开表示:“必须大力发展。机器人会让日本的经济竞争力重回世界第一。"
长期以来，孙正义一直有一个机器人帝国之梦。他会的机器人被视为软银与通信并列的支柱业务，旨在打造一个史无前例的。机器人生态系统。
在收购波士顿动力公司之初，软银也曾表示将继续支持波士顿动力公司的研发，并为其提供充足的资金，以完全的形式推广波士顿动力公司。机器人场取“T”线，在深度和宽度两条线上发力。
为了回报软银的支持，在3700万美元研发资金的支持下，波士顿动力公司在成立28年后终于迈出了商业化的第一步。
2020年6月，波士顿动力正式推出现货Mini，售价约7.5万美元(约合49万人民币)。机器人，面向企业和个人消费者。据波士顿动力公司(Boston Dynamics)新任首席执行官罗布·普特(Rob Putt)在10月底表示，这距离Spot Mini上市只有3个月的时间。机器人获得订单260笔，可返还约2000万美元。
但实际上，波士顿动力公司目前的产能非常有限，年产能只有1000台/年，每年最大回笼资金7500万美元。
对于今年“问题不断”的软银来说，它拥有一个未来。公司，不足以支撑现状。
过去一年，软银投资的88家公司。公司47家公司估值下降，其中约15家公司。公司会破产。软银股价也暴跌。
为了缓解债务危机，软银已经公开宣布，未来一年将出售高达410亿美元的资产。3月，软银宣布出售阿里巴巴、Sprint /T-moblie等公司的部分股份；此外，软银还以400亿美元的价格出售了自己心爱的十年之臂。
据《纽约时报》报道，孙正义在11月的DealBook会议上表示，软银最近出售了约800亿美元的资产。年初计划翻倍。
孙正义表示，在未来两三个月内，任何灾难都可能发生，软银只是在最坏的情况下。公司提供流动性以防止全球突发事件。
在软银的不利局面下，很难找到商业落地场景，成本又很高的波士顿动力不得不被卖入现代。对于软银来说，活着比理想更重要。
现代为什么要买？
在现代董事会于12月10日敲定协议之前，现代将持有波士顿动力。公司约80%股权，价值约8.8亿美元。
此次收购是郑义宣10月出任现代董事长以来的首次收购，加快了现代进军未来移动市场的步伐。
自2017年“萨德事件”以来，现代汽车的产能和销量不断萎缩，技术瓶颈不断暴露。老牌汽车集团迫切需要通过技术变革来改变面貌。
此前，郑义宣在一次公开演讲中表示，目前全球汽车制造业将面临供过于求的局面，并预言未来将有许多汽车企业消失，并提出未来移动出行业务将出现现代汽车。
为此，现代选择机器人科技与电动汽车和氢燃料电池一起，是现代汽车新的增长引擎。
2019年，现代汽车在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上推出了“行走汽车”的概念。现代Elevate概念车被称为终极机动车辆(UMV)，是一种救援车辆。轮子像腿一样穿过链环。机构它与车身相连，有一个单独的电机。连杆折叠后可以像普通汽车一样行驶，伸长后不仅可以车轮转动行驶，还可以像四足动物一样行走。可以应对任何灾难的救援车。
在结构上，它是波士顿动力机器狗的放大版。波士顿动力公司的引进可能是现代人希望把汽车和机器人结合起来，汽车可以靠“腿”行走甚至攀爬。
今年10月，现代宣布成立新视野工作室(New Horizons Studio)，专注于如何将汽车技术与机器人和物联网来突破车辆工程的界限。
有媒体称，波士顿动力公司很可能会入驻新视野工作室。现代和波士顿动力公司将联手或重新定义车辆形状，未来的汽车将如何穿越越野地形，甚至是传统车辆从未涉足的地方。
波士顿动力虽然价值下跌，商业化不佳，但其平衡控制算法、液压驱动技术等关键技术依然强劲。
同时，现代表示将继续努力通过开放创新实现人类自由安全的运动，并机器人该市场未来有巨大的增长潜力。
现代预测，机器人技术将是新的移动解决方案，如自动驾驶和UAM，以及公司希望近期开发的智能工厂平台能带来协同效应。此外，其他现代实体预计将贡献其制造，R&D和物流能力，以帮助建设机器人专注于新的价值链，预计将与波士顿动力公司合作。公司产生协同效应。