在特斯拉的推动下，全球造车新势力纷纷推出各种电动汽车和自动驾驶汽车。中国的蔚来、小鹏、理想电动车都在路上，甚至贾跃亭的法拉第未来也快上市了。全球最大的两大搜索引擎巨头谷歌和百度早已开启了自动驾驶之旅，而Waymo也已经从谷歌独立出来，开始试运营。苹果、华为和小米也宣布了各自的造车计划和战略，但亚马逊并没有高调宣布造车...
在特斯拉的推动下，全球造车新势力纷纷推出各种电动汽车和自动驾驶汽车。中国的蔚来、小鹏、理想电动车都在路上，甚至贾跃亭的法拉第未来也快上市了。全球最大的两大搜索引擎巨头谷歌和百度早已开启了自动驾驶之旅，而Waymo也已经从谷歌独立出来，开始试运营。
苹果、华为和小米也宣布了自己的造车计划和战略，但亚马逊并没有高调宣布这款车。这个在线零售而云计算巨头在造车方面有什么计划？EE Times特约撰稿人Egil Juliussen为我们做了深入的分析和预测。为什么那么多高科技巨头都有雄心勃勃的造车计划，而亚马逊最有可能造车成功？
亚马逊一直以其独特的战略和长期规划而闻名，参与汽车和交通运输市场竞争的方式有很多，包括:
快配送亚马逊本身是汽车和运输产品和服务的重量级客户和用户。
亚马逊是汽车技术初创企业的重要投资者，这将使亚马逊成为新技术的早期采用者。亚马逊会对这个领域的初创公司感兴趣。公司进行战略性收购，未来可能会有更多的收购。
历史告诉我们，亚马逊将继续进入新兴市场。将亚马逊视为新兴交通领域的潜在竞争对手是合理的预测，比如robotaxis和货运自动驾驶汽车市场。
亚马逊AWS是汽车行业重要的云计算平台服务商，业务涉及汽车产品的设计、制造、营销和使用，尤其是汽车相关软件领域。此外，AWS也正在成为帮助汽车制造商和一级供应商管理汽车生产和销售业务的驱动力。
亚马逊2020年全球运输支出高达610亿美元，占其总销售收入的15.8%，而这一比例在2015年还不到11%。和其他科技巨头一起公司相比之下，运输成本占比非常高，这也说明了物流和快递运输对亚马逊的重要性。
亚马逊履行
我们先来看看亚马逊物流和快递战略的演变，了解未来物流方式和技术的发展趋势。亚马逊最初使用第三方物流服务，最近10年逐渐增加物流能力，现在拥有全球最大的物流运输能力。
下表汇总了亚马逊物流服务和运输量的主要信息。
(来源:埃吉尔·朱利森)
亚马逊航空(原Prime Air)是亚马逊的机队，主要用于美国和一些国家之间的货物转运。目前，亚马逊拥有74架飞机，大部分是租赁的，但亚马逊也开始购买自己的飞机。亚马逊在2021年1月订购了11架飞机，这些飞机将于2022年投入运营。
现在，亚马逊Prime Air这个名字是为其未来的无人机快递网络预留的。亚马逊于2013年开始研发快递无人机，并于2019年6月获得美国联邦航空管理局(FAA)的飞行许可，开始测试其无人机。到2020年8月，亚马逊无人机机群的飞行时间已经超过了数千小时。2020年8月底，亚马逊获得了FAA的运营飞行许可，开始测试无人机快递服务。
亚马逊的无人机使用基于传感器的电子系统来避免碰撞和坠毁。亚马逊也开发了自己的无人机管理系统，可以支持低空无人机操作。这个无人机管理系统允许无人机之间的通信和交流。协作不管是谁在操作它们。
亚马逊还没有开始通过无人机为消费者提供包裹快递服务，但这是其长期的愿景和目标，即通过无人机在30分钟内将快递包裹送到客户手中。
地面运输
地面交通工具是亚马逊和其他在线。零售商业竞争的战略武器使其能够以更低的成本和更快的速度将在线订购的商品交付给客户。亚马逊河的地面有两种主要的运输方式:
在机场带着包裹分拣和配送中心之间的长距离和中距离运输。卡车是这些运输路线使用的主要交通工具，无人驾驶卡车将在未来的某个时间出现。
从配送从中心和Prime Now hub到客户现场的最后一英里配送。使用的主要车辆是面包车，但在一些城市有专门的电动自行车运输货物。无人机和货运AV的使用只是时间问题。
亚马逊目前的货运模式是建立大规模的第三方物流网络，主要依靠小型独立的第三方。公司。亚马逊最近增加了专门针对卡车司机和中间商的应用程序Amazon Relay，这是开发和管理亚马逊与其中继用户之间运输业务的关键。通过这一战略，亚马逊建立了一个卡车司机的内部网络，他们可以自由地承接快递业务。
亚马逊在帮助企业家发展和管理他们的货运或送货业务方面发挥了积极作用，这也是建立亚马逊送货和货运业务的关键。在2020年的一份报告中，亚马逊提供了一些对小企业影响的数据，包括亚马逊快递司机的数量。资料显示，亚马逊拥有超过1700家货运合作伙伴和82000名最后一公里快递员。配送司机。许多亚马逊快递合作伙伴都参与了一项名为送货服务合作伙伴(DSP)的计划。快递服务创业者可以通过DSP计划开办自己的快递服务。配送亚马逊打包给顾客。DSP计划可以为货运资产和服务提供一系列折扣，如车辆租赁和保险。如今，有5万辆印有Prime品牌标志的卡车在路上行驶，为亚马逊客户提供最后一公里快递。配送服务。
亚马逊Rivian货车行驶在洛杉矶的街道上。(来源:亚马逊)
中长途运输提供商主要是小型企业，他们将亚马逊包裹在机场航空枢纽和配送中心之间的交通。他们可以围绕亚马逊庞大的包裹量建立自己的业务，也可以使用亚马逊不断更新的快递。配送技术，并接受培训指导。这样形成的中长途运输网络由13000名司机组成，主要为亚马逊业务服务，尽管这些司机也可以根据需要为其他人服务。公司工作。
大约有2000辆卡车带有亚马逊Prime标志，主要来自沃尔沃和肯沃斯。这些卡车大多配有司机。监控确保驾驶安全的系统(DMS)。亚马逊还拥有大约3万部带有Prime标志的预告片。
亚马逊正在迅速扩大其卡车车队，以交付最后一英里，并转向电池供电的电动汽车(BEV)。亚马逊在2018年9月订购了2万辆奔驰Sprinter面包车，主要用于亚马逊的DSP项目。2020年2月，亚马逊从Rivian订购了10万辆BEV汽车，并于2021年1月开始在洛杉矶部署这些卡车。
上表最后一项是关于亚马逊的。配送居中。亚马逊有大约70个包裹。分拣中心和大约60个主要的Now中心。在一些城市，Prime Now hub主要用于配送时间缩短到几个小时。亚马逊在美国约有110家大型企业。配送中心，还有75个国际运营中心。
亚马逊未来可能会开设更多的小企业。配送中心，以便与沃尔玛的数千家商店竞争，因为沃尔玛可以提供快速的在线订单和本地。配送服务。
亚马逊的自动驾驶卡牌游戏
那么，亚马逊在自动驾驶上打什么牌呢？毫无疑问，亚马逊将成为自动驾驶汽车(AV)的主要用户，并将积极参与几次AV场景测试。亚马逊的四大战略原则之一是“致力于卓越运营”。在多种用例场景中部署AV将满足这些目标，同时具有更高的安全性、更低的成本和更好的客户服务。
AV还将使用移动即服务(MaaS)模式(尤其是robotaxi和cargo)配送)创造新的商机。毫无疑问，亚马逊将使用freight AV作为其运输和配送网络的一部分，问题是何时以及多快可以部署和运行。收购Zoox带来的robotaxi机会，让亚马逊的目标更加不确定。
下表是我对亚马逊在自动驾驶用例细分市场可以和可能做的项目的总结和预测。我用了亚马逊官网和其他公开来源能找到的数据，并加入了自己的看法、估计和猜测。请注意，部署的猜测是入门时间，而大规模部署大概需要十年左右才能产生显著影响。
机器人轴
亚马逊在2020年6月花费了大约12亿美元。价格收购了Zoox。2020年12月，Zoox推出了一款专为Robotaxi场景设计的特殊电动车。Zoox的首席执行官在最近的一次采访中表示，其robotaxi电动汽车将不会在2022年之前部署。测试仍在旧金山、拉斯维加斯和一些私人测试点进行。
行人货运大道
亚马逊正在开发自己的sidewalk freight AV，名为Scout，并在西雅图拥有自己的硬件和软件实验室。从2019年1月开始，six Scout开始在靠近亚马逊总部的华盛顿州斯诺霍米什县(Snohomish County)附近向顾客递送包裹。
自2019年8月以来，Scout一直在为加州尔湾的客户提供包裹。少部分Scout AV周一至周五白天开始送包裹。出于安全考虑，sidewalk freight AV原本由亚马逊Scout大使陪同。
2020年7月，亚马逊将Scout送货测试区域扩展至佐治亚州亚特兰大和田纳西州富兰克林。
亚马逊的拓展区域主要针对住宅小区，亚特兰大除外。纽约、旧金山等人口密集城市的人行道已经很拥挤，所以增加Scout会受到质疑。亚马逊强调，每个侦察兵都可以在宠物、行人和其他物体周围导航，并以行人的速度移动。
公路货运AV
最后一公里的货物配送需要各种尺寸的道路合规性AV，从卡车和小型货车到专用AV，如Nuro R2。厢式车和小型货车机动灵活，可用于中距离货物运输，在测试阶段可配备安全驾驶员作为后备。
关于亚马逊在这个细分市场正在做什么或计划做什么的信息很少。Zoox AV-BEV平台可能用于亚马逊的特殊用途AV，可能是最好的选择。
与Gatik合作是另一种选择，因为它已用于最后一英里。配送和中距离货物运输，Gatik目前正在与沃尔玛等合作。零售商业合作。Gatik的风险投资融资只有约3000万美元，这使其成为亚马逊或其他。公司潜在收购目标。
Nuro是无人陪伴特殊用途货运AV领域的领导者。这简化了安全规则，避免了昂贵的车载安全设备。Nuro是第一家获得DoT许可的公司，它可以在没有个人安全设备的情况下交付多达5000辆R2货运AV(这听起来很容易，但它是受监督的。机构动作慢)。
亚马逊可能会成为Nuro的未来客户，但收购Nuro可能成本太高，因为它应该公司它获得了大约15亿美元的风险投资，其中大部分来自软银。
预测亚马逊何时进入这一AV用例市场仍有很大的不确定性。我猜测这将发生在2023年至2025年之间。
自动驾驶卡车
亚马逊最有可能的自动驾驶卡车合作伙伴是Aurora，因为亚马逊已经对Aurora进行了战略投资。Aurora一直在加速对自动驾驶卡车的测试。2021年1月，Aurora宣布与Paccar达成合作协议，旗下拥有两个领先的卡车品牌——Peter bilt和Kenworth。亚马逊目前正在其卡车车队中使用肯沃斯卡车。Aurora和Paccar计划在许多方面进行密切合作，从零部件采购和车辆技术增强到Peterbilt和Kenworth vehicles与Aurora之间的硬件、软件和运营服务的整合。
亚马逊也有其他选择与自动驾驶卡车软件平台合作。公司合作之一。TuSimple和Plus是卡车自动驾驶领域的领导者，两者都与许多卡车主机厂有合作。
亚马逊的收购可能是一个长期策略。亚马逊和自动驾驶卡车的兴起公司Embark合作在I-10州际公路上测试货运。瑞典自动驾驶卡车启动公司Einride可能对亚马逊感兴趣，因为它开发了一种电池动力系统的卡车。
亚马逊也可以使用OEM卡车供应商使用的任何自动驾驶软件平台，潜在的名单很长，包括Paccar、大众(多个卡车品牌)、沃尔沃和戴姆勒。
亚马逊何时进入自动驾驶卡车市场也很难预测，这取决于它的战略。我的猜测是，这种情况最早可能在2023年出现小规模部署，2024年和2025年大规模部署的可能性更大。
存储AV
自2012年收购Kiva以来，亚马逊一直是使用仓储AV的领导者。Kiva技术彻底改变了亚马逊的配送中央操作模式。此后，亚马逊开发了名为Hercules的新一代存储AV。据说亚马逊在2019年使用了超过10万个仓库。机器人。随着这两年亚马逊物流中心的扩张，亚马逊现在可能在用15万甚至更多的存储AV。
无人驾驶飞行器
亚马逊在自主无人机上的所作所为显而易见，它正在开发自己的设备和系统来管理它。配送操作。我猜亚马逊会从2022年开始在很多地区部署无人机。配送，并持续扩张多年。
AV相关投资
Aurora是领先的自动驾驶汽车软件平台开发商，Aurora Driver专注于多个AV用例场景，包括自动驾驶卡车、机器人轴和货运。配送。Aurora获得了包括亚马逊在内的13家投资者的11亿美元风险投资。
Deliveroo是一家英国初创公司。公司，主要使用手动驱动器进行食物。配送到目前为止，它已经获得了17亿美元的风险投资。在2019年5月的5.75亿美元融资中，亚马逊是四家投资者中的领投方。预计未来Deliveroo和同行都会使用AV。配送。
Rivian是一家成功的BEV创业公司。公司，已获得82亿美元风险投资，其中亚马逊在2019年2月投资了7亿美元。亚马逊还在2020年2月订购了10万辆Rivian面包车，预计将于2020年底开始交付。今年，亚马逊将在16个城市部署这种货运BEV，洛杉矶已于2021年2月开始。