最近几天，几条关于快递员的新闻接连上热搜。先是一个女快递员因为一个芒果被客户投诉，多次道歉无果。就在她受辱后即将接受惩罚的时候，还没来得及洗清罪名，就被奖励了“史上最强派出所证书”；后来，一名男快递员还被曝在发电话时遭到辱骂和恶意投诉，选择服用安眠药“以死维护尊严”。所幸被及时送往医院抢救，才成功保住性命。
这些新闻让我们看到了快递员职业的悲哀和无奈。他们为了用户的商品满大街跑，却往往得不到应有的理解和尊重。有时候，因为一点小错误，用户就会谩骂和投诉，而公司惩罚；有时候，即使你一直兢兢业业，也可能遇到无理取闹，恶意中伤，在受辱的同时也会受到惩罚。
但事实上，尊严的践踏和工作安全感的缺失只是快递员压力的一部分。在日常快递中配送在这中间，快递员不仅要面对巨大的配送量，还要注意派件的质量和效率。在这个过程中，无论是路况、天气环境、公园规则还是各种突发事件，都不能成为他们停下脚步的理由和理由。这无疑进一步加大了这项工作的强度。
一方面，在巨大的工作强度和职业压力下，快递员本身的健康和安全一直缺乏保障；另一方面，快递员不得不忽略周边因素的影响，尽力满足用户的需求，这就使得受害方永远是快递员自己。一旦情况发生，他们既不能对抗用户，也不能与之竞争。公司争论只能被接受和妥协。
那么，有什么办法可以改变这种情况呢？没有什么可以“拯救”快递员的吗？现在真的有了！近年来，随着自动化生产趋势的加快和人口红利系数的下降，越来越多的企业开始寻求智能技术的帮助，推动传统产业的转型升级。这包括快递行业。
目前，以亚马逊为代表的国外电商已经在测试无人机的使用。配送商品；由波士顿动力公司代理机器人公司，也在寻求机器人快递领域的商业落地；与此同时，以JD.COM、苏宁、阿里为代表的国内老牌企业也纷纷推出多款无人车产品，共同助力快递。配送形式上的新升级。
一般来说，无人机、无人车和机器人正在成为“拯救”传统快递员的重要“武器”。它们被“机器”或“人机”所取代协作“，让快递员不再是风雨后的追逐者，走在大街小巷。配送老师，从而变成了机器背后的老师、控制者、监督者。这不仅有效降低了快递员的工作强度，减少了他们遭遇危险或恶意举报的可能性，也深化了该职业的作用和价值。
此外，智力配送工具的应用也有了很大的提升。配送质量、效率和范围都在下降。配送成本也同时升级了。配送的选择和形式。换句话说，无人机、无人车和机器人等的应用。，受益的不仅是快递员，还有快递公司和消费者。未来，用这些智能产品推动快递行业的自动化、无人化、智能化发展，值得期待！
然而，尽管无人驾驶车辆、无人驾驶飞机，机器人三者都可以通过“换人”来帮助行业和人员的发展，但从现阶段来看，谁更适合成为一名合格的“快递员”？换句话说，谁的经营状况更生动，更有前景？我们可以通过简单的对比来分析。
首先，从成本角度来说。目前无人机的运输成本相对较低，单架成本可能在10-50万左右，但运营成本和维护投入较高；无人车成本中等。以谷歌无人车为例，费用在90万左右，加上维护。费用整体成本会比无人机高；关于机器人它的造价是三者中最高的，波士顿动力的机器狗造价甚至超过了100万美元，与其他两者相比是惊人的。
其次，从性能上来说。稳定性方面机器人遥遥领先，无论是抗风还是对抗各种地形，都能完美应对四肢提供的稳定抓地力。相比较而言，无人机抗风能力差，无人车在地形上有局限性；在安全性方面，无人机存在卡壳、轰炸、窃取隐私等隐患，而无人车和机器人相对来说问题较少，也就是说你在路上可能会发生意外。
最后，从发展进度来看。机器人目前还在研发阶段。目前只有波士顿动力的四足机器狗启动了商用计划。无人车迎来大规模商用测试，国内日常生活场景越来越多；至于无人机，其发展基本上是机器人而且国外的发展比国内快很多。
综合成本、性能、进度来看，无人车显然是现阶段最适合成为“快递员”的选择。虽然它的成本不是最低的，性能也不是最好的，但在商业布局和落地开发上是领先的。
当然，无人机和机器人也有自己独特的优势，未来的商业空间和价值同样巨大。未来，单一的选择未必能构成真正的智能快线，三种设备的共同开发、共同辅助，才可能是推动智能快递最终实现的正确答案。