未来几年的3C市场机器人应用规模将远远超过汽车行业。机器人公司问题是如何说服上游制造商在产品设计上做出改变以适应“机器人对替代品的需求。
在中国国际机场。工业进博会的展台上，柯马(COMAU)机器人外部装饰由红色改为银灰色。这个家庭公司改变产品的颜色正在释放营销战略的转移:将重心从传统的汽车制造业转移到3C(计算机、通信和消费电子行业)等等。工业市场，并逐步推出更多的小型化。机器人产品。
用于汽车工厂机器人巨大，有伤人的可能。Koma之前穿着一件醒目的红色外套。机器人更重要的意义在于警告操作者有危险。
柯玛的变色代表了国内。机器人行业新趋势，厂商越来越重视新兴应用领域，竞相推出小规模机器人甚至人机协作机器人以满足市场需求。ABB已经开始出售其武器。协作机器人米语，在这个领域，库卡的旗舰产品是LBR iiwa，它很小，可以与人合作。机器人。
汽车工业仍然是工业机器人中国应用最广泛的领域，面向每个家庭机器人公司总的来说，其市场格局目前难以撼动。然而，3C产业，包括手机制造业，是一个全新的市场机会。
柯马中国区副CEO何万民提供了一组数据:目前中国的汽车市场机器人保有量超过100，000套，3C市场约为10，000套。他对未来几年的3C市场进行了判断。机器人应用规模将远远超过汽车行业。
马可环球公司机器人该业务部门的首席运营官Mathias Wiklund告诉界面新闻记者，明年，公司在家里机器人预计销量将超过3000台，其中至少20%将来自3C应用。今年，1500台。机器人在销售目标中，来自该市场的比例仍然很小，因为其Racer 3和其他用于3C领域的主要车型在7月份刚刚推向市场。
机器人厂商的潜在客户也在寻找应用更多自动化解决方案的可能性，包括像英业达这样的大型代工厂，其主要业务是受欧美厂商委托组装手机等移动终端设备。
中国同期举办了工业博览会。机器人高峰论坛上，英业达(上海)技术有限公司研发总监洪志忠表示，目前，机器人广泛应用于手机的测试和封装。以测试为例，通常的操作方式是配置一个。机器人代替操作人员，自动抓取生产线上组装好的手机产品，放入屏蔽箱进行WiFi、3G等功能测试，根据有无异常对产品进行分类。
洪致中说，工厂里人数最多的手机组装工序，由于其“机器人换人太难了，只有人手的灵巧才能应付现在的加工步骤。对于这个竞争激烈的市场中的代工厂来说，目前，机器人3C油田的应用方案尚未完全成熟。
在同一场合，摩托罗拉(武汉)移动技术通信公司技术总监肖表示，目前制约手机制造自动化的一个因素是，在手机产品的设计过程中，是否考虑到自动化生产的要求，比如为了方便起见，摄像头等材料是否是标准件。机器人在生产线操作过程中方便、连续地取放物品。
何万民还认为，在3C应用领域机器人在这个过程中，产品制造商、供应商和机器人制造商需要形成一个生态链，并做出调整，以满足生产过程中自动化的需要。
横丝机器人应用事业部市场经理潘家寿举例说，鼠标生产线自动化时，对其设计环节进行了调整，一个原本需要两个零件的工序改为只需要一个零件，可以减少零件数量。机器人作业的难度。改造后，生产线减少了两班倒10名左右工人的使用。
这可能是值得手机厂商效仿的对象。关于机器人公司就科学家而言，他们已经做好了在3C市场上市的准备。机器人产品，然后要做的，就是和上游厂商联手，说服他们做出适当的改变，让“机器人“替代”可以在生产线上的更多环节实现。