8月13日消息，尽管美国宇航局的火星车“坚韧”号正在火星表面寻找古代生生命的迹象，但机构事实上，人们认为在火星的洞穴里比在地表更有可能发现生命。
为此，美国宇航局正在与波士顿动力公司合作。公司包括波士顿动力公司在内的多家承包商合作开展了一项名为“盲文”的项目，探索地球上类似火星的洞穴，希望这些经验可以用于执行未来的太空任务。
比如波士顿动力。公司全自动像点机器人可以帮助探索这些洞穴。据信，这些洞穴长达数百米，这增加了探测器与地球通信的难度，有时甚至根本无法通信。
图1: NASA正在地球上的一个山洞里训练波士顿动力。公司机器狗Spot希望在未来帮助寻找火星上的生命。
在地球上，美国宇航局已经将其自动化和人工智能系统NeBula植入Spot，希望它能够在未来帮助探索月球、火星和太阳系其他地方。
该项目的研究主管阿里·阿迦(Ali Agha)说:“未来潜在的人类探索任务可以从许多不同的方面受益。机器人。尤其是在人类到达目的地之前，机器人可以被派去执行开拓任务，提供更多关于目的地的信息。"
”阿迦也说机器人还可以在任务中陪伴宇航员，帮助他们侦察特定地形或者执行后勤和很多任务，可以让宇航员的任务更加安全高效。"
图2:全自动机器人可以帮助探索火星洞穴，NASA已经将其自动化和人工智能系统NeBula植入Spot。
今年7月，美国宇航局的Insight着陆器详细描述了火星的内部结构，并使用Marsquakes的数据显示了火星的核心、地幔和地壳。
据美国宇航局网站报道，借助星云，研究人员认为，机器人大脑可以处理各种任务元素，包括感知、环境、运动、系统健康和交流。对于身体来说，机器人需要温度管理、辐射屏蔽、节电节能等功能。
阿加说:“斯波特是我们拥有的最有能力的人。机器人第一，看看它是如何成功地与来自机器人令人惊讶的是大脑的高级命令如何做出反应，以及它如何在崎岖和极端的地形中保持稳定。除了我们的传统，轮式在漫游车之外，当处理没有道路和不平坦的地形时，“行走”的能力是必不可少的。"
图3:2007年，火星上发现洞穴，科学家推测这些洞穴中可能存在生命。
研究人员于2007年首次在火星上发现洞穴，当时他们推测这些洞穴中可能存在生命。从那以后，研究人员一直在研究这颗红色星球及其卫星。地下熔岩管道，包括位于帕沃尼斯火山的管道。帕夫尼斯山是火星上最大的火山之一，未来可能会被用于人类居住。
机器人它需要能够携带足够的有效载荷，以便它的眼睛、耳朵和大脑可以帮助它在火星或卫星上导航。另外，机器人还需要携带必要数量的科学仪器，能够以“合理”的稳定性、速度和耐力穿越各种地形。
Aga解释说，Spot是美国宇航局正在努力满足所有三个要求的少数几个项目之一。机器人一个。因此，就地植入星云有助于突破探索未知火星环境的限制。
美国宇航局喷气推进实验室(JPL)在其网站上强调了Spot的“聪明之处”，指出它可用于发现火星表面下的微生物或欧罗巴、土卫二和土卫六等冰冷天体上的生命。
Aga说下一代机器人它可能会进入一个传统火星车(如毅力号或好奇号)无法进入的区域。此外，由于速度和穿越能力的提高，未来的探索任务可以瞄准那些传统上被认为离火星着陆区太远的目的地。
今年4月，布朗大学研究人员发表的一项研究表明，在火星尘土飞扬的地貌下，生命可能仍在繁衍。研究人员观察了火星岩石的化学成分，并确定如果它们接触到水，可能会支持类似于地球上微生物群落的生命。