北京11月19日消息(记者卢虹桥丁华艳)据经济之声《天下财经》报道，作为战略性新兴产业的代表之一，中国机器人(300024)产业发展呈现强劲态势，连续三年成为全球第一。工业机器人市场。然而，我们的国家工业机器人行业也有很多短板。除了核心技术缺乏，人才储备不足，也开始凸显出来。
工业机器人产销量快速增长。
今年1-10月，中国国内工业机器人产量超过5.66万辆，同比大幅增长近30%。目前，全球每售出5台。机器人其中一台安装在中国。但是在工业机器人在市场继续保持快速发展的同时，一个制约因素越来越明显。
MIIT(工业和信息化部)教育考试中心副主任周明指出:“我国的人口红利正在逐渐减少。在这种情况下，机器换人就成了一个非常现实的问题。也就是说，在劳动力短缺的时候，制造业就要有大量。工业机器人申请。因此，文化工业机器人熟练的操作者，这已经成为一个非常现实的问题。"
在我们国家，工业机器人已用于汽车制造、电子、橡胶和塑料、军事工业、航空制造、食品工业、医疗设备和金属制品，尤其是汽车。工业应用中的比例高达38%。据预测，在未来三年内，机器人电子、金属、橡胶和塑料、食品和医药行业的出货量将超过汽车行业，一般制造业将成为工业机器人新战场。
专业人才缺口巨大。
哈尔滨工业大学机器人研究所所长，”机器人爸爸”孙立宁说:“按照目前的中国。机器人随着安装的增速，对人才的需求早就求贤若渴了。“中国机器人运营商之间的差距有多大？周明透露，缺口超过500万人。如果我们不加快训练的速度，就会减慢整个国家的智力。
工业机器人它是一个复杂的系统工程，不是买来就可以用的。它需要被编程来把机器人本体可以和控制软件、应用软件、外围设备组合成一条完整的生产线，才可以进行生产。不仅是操作岗位，维修、管理等岗位，人才也很紧缺。
机器人专业人士可以住奇货可居。
因此，机器人专业人士可以生活在稀有商品中。为了找到一个能够管理和维护机器人2014年初，企业开出的年薪起步价是50万元。最近，操作机器人技术工人的工资也翻了一番，与机器人相关专业技术人员成为很多毕业生羡慕的对象。很多职业院校都看到了市场前景。据不完全统计，已有120多所职业院校开办机器人相关专业方向。
国产的机器人人才短缺更为严重。
值得注意的是，它还面临着人才短缺，中国制造。机器人比进口机器人人才短缺更为严重。众所周知，世界工业机器人目前行业已经形成“四大家族”，即日本Fanuc。安川马达，德国库卡，瑞士ABB。这些公司占据了全世界。机器人行业市场的半壁江山，同时也牢牢把握中国市场。为什么外来的和尚要念经？装备在工业和信息化部工业据机械处处长王建宇介绍，这也与人才有关。
王建宇认为:“虽然我们是中国制造。机器人有一些问题，但其实和进口品牌相比，这些问题本身并不大。为什么我们的用户反映这样的问题，实际应用中这样的问题可能更多的是因为“人”不习惯国产机。"
认为面对人才短缺，企业和院校应该建立良好的合作关系，加大投入。教育以及练习的力度。和国内工业机器人，更需要解决人才培养问题，实现中国真正的“智造”。
深圳高交会机器人伤害事件
继续关注机器人题目。在很多科幻作品中，都出现过这样的场景:机器人有了自我思考之后，反击人类。而在这两天里。深圳在高交会现场，有一个令人惊讶的消息:一种叫做小胖的机器。机器人突然打碎摊位玻璃，打伤路人。这是中国第一次出现智能。机器人伤人新闻，玻璃飞溅现场，游客大呼“机器人闹事！"
那么，真相是什么？高交会随后澄清，事故原因是人为操作不当，误将“前进键”当成“后退键”，导致机器人撞到展台玻璃，玻璃掉在地上碎了，划伤了一个现场观众。这个回复的意思很明确。这次事故不是机器人这是命中注定的。
刘:从机器人觉醒还很遥远。
然而，机器人之前也发生过伤人事件。早在上世纪80年代末，日本就出现了。机器人让工人在装配线上工作会导致伤害。科幻作家、《三体》作者刘认为，这样的事件只是偶然。
刘对说:“到目前为止所发生的一切。机器人受伤，包括在高科技展会上的受伤，是常见的事故。就像其他一些家用电器一样，比如电视、洗衣机、冰箱等。，可能会发生事故，可能会伤害人类。前段时间有手机爆炸伤人的事件。没必要过度解读，因为它是智能机器。目前人类达到的人工智能水平还远远没有机器人觉醒还有很长的路要走，能否克服大量的技术障碍，达到高智能的地步，也不得而知。"
专家点评:什么时候机器人进入我们的世界，安全防护体系是前提。
不过这个消息还是引起了各方的关注，尤其是服务。机器人现在它离我们的生活越来越近了。帮助孩子学习，照顾老人，机器人能力越来越强。今年4月，工业和信息化部也联合发布了“机器人产业发展规划、机器人五年后将进入养老服务业。
所以，用机器人初入千家万户，面对铜头铁臂，如何保证人的安全？
2016世界机器人大会秘书长、中国电子学会副理事长许晓兰说:“这次机器人伤人事件既是偶然的，也是必然的。从我们国家机器人就发展而言，工业机器人其开发时间较长，设计较为完善，整体安全性能较为成熟。但是服务机器人目前还在小批量试用阶段，还没有大规模使用。设计时的安全考虑不是很全，服务也不完善机器人的应用仍处于初级阶段或试验阶段。另外，很多企业忙于或者急于做营销，更注重它的功能和应用，而安全性的设计恰恰是它的软肋。这件事给我们带来了一个警示，要更加注重服务。机器人的安全设计。没有安全设计和认证的服务。机器人, 尤其是那些为人们提供服务的公司。机器人不能去市场。此外，随着服务的发展机器人随着需求的增长，市场变得更加广阔。和服务机器人安全标准和现有设计落后了。事实上，在今年和去年，机器人大会特别加强了它的服务。机器人安全认证的要求。本届高交会机器人虽然是人为失误，但伤害事件其实应该有紧急刹车的功能，而不是在危机时刻完全依靠人为控制。这是安全设计的天然缺陷，可能是工业发展的必然过程，但应该引起我们足够的警惕和重视。"