6月8日上午9时，在江苏宿迁一架三轴无人机在市曹集乡同安村居委会缓缓起飞。10分钟后，在5公里外的汉扎村居委会，JD.COM当地的推广员收到了包裹，无人机的第一单快递完成了。据JD.COM介绍，该无人机已投入农村物流试点运行。
JD。COM在这里。宿迁展示了三种无人机，载荷从10公斤到15公斤不等。它们可以按照规划好的既定航线自行飞行，具有自动装卸货物功能。无人机飞行距离约为5公里至10公里，货物送达后可根据指令自动返回。
负责无人机研发的JD.COM X部门负责人肖俊表示，展出的无人机都是自主研发的，包括为农村地区设计的长航时和重载无人机。
在安全性方面，肖俊表示，无人机将按照预先规划的路线飞行。在规划路线时，避开了学校、居民区等人员密集的地方。
JD.COM已经得到了肖俊透露。宿迁该区域120米以下空域是授权的，固定航线已经向空军和空管部门报批，将在未来一年。宿迁开设更多的无人机送货站点。
至于物流无人机的长期规划，JD.COM的目标是满足45公里范围内的农村物流需求，肖俊表示。未来，无人机将主要用于中国中部和南部的丘陵和山区。这些送货无人机将在农村。配送在车站之间飞行，而不是农场配送车辆和人员。
从2014年开始，国内各大电商开始渠道下沉，布局农村，但快递最后一公里问题始终难以解决。因为订单分散，配送难，包括JD.COM在内的电商平台都面临成本压力。以快速配送物流为核心优势的JD.COM，在农村电商方面与阿里等并无优势。
无人机送货被视为JD.COM突破瓶颈、延续优势的一次探索。刘4月份透露，已经成立了专门的项目组，开发物流无人机和机器人。5月底的中国大数据博览会上，京东。COM的送货无人机也高调亮相。肖俊表示，目前农村的送货成本是城市的5倍，无人机可以很好地解决成本问题。根据目前的测试，正常情况下，JD.COM无人机10公里返程的成本不到1度电，也就是不到5毛钱，也比汽车好。配送快点。
其实无人机送货的概念早就提出来了。亚马逊一直在测试其物流无人机，但尚未投入使用。JD.COM认为，亚马逊主要探索给普通消费者送货，属于TO C模式，所以面临监管、安全等问题，目前正在做。配送站与站之间的货物转运会比亚马逊更容易。
同时，JD.COM有26万农村电商推广人员，覆盖中国15万农村，肖俊认为。未来，整个无人机物流系统将与农村合作站紧密相连。合作站的JD.COM促销员都是简单操作无人机培训过的，没必要多开。配送中心，有助于节约成本。
肖俊表示，目前，送货无人机还处于试运营阶段，这方面的投入没有上限。但是无人机的成本，监控中心建设和人员培训的成本没有得到系统的核算。作为一种新的高风险交通工具，意外成本不容忽视。
无论如何，无人机送货终于从网络营销的噱头变成了现实。JD.COM迈出了第一步。未来是否会有送货无人机频繁飞过我们的头顶，还需要市场和时间的检验。