根据国家统计局日前发布的消息，2021年1-2月，全国规模在以上工业企业工业机器人产量4.54万台，同比增长117.6%，创下历年同期新高。
“我很高兴看到这个数据。近年来，中国的工业机器人它发展迅速，已经成为世界上最大的消费市场。中科院自动化所研究员易告诉记者，随着中国智造的进一步推进，以及招工难、用工贵等问题的日益突出，越来越多的企业已经开始或即将开始替代机器，从而形成了国内市场。工业机器人发展的黄金时代。
自有品牌机器人入住率提高了。
中国广阔的市场空间给了国家。机器人厂商有更多的发展机会。
工业以及工信部最近发布的《2020年1-12月》机器人行业运行表明，2020年累计产量工业机器人23.7万套，同比增长19.1%，创下中国新纪录。工业机器人单产量最高，中国制造正在向“中国智造”升级。机器人正发挥着越来越重要的作用。
目前，搬运和焊接现在仍然是工业机器人自主品牌的主要应用领域。机器人在加工过程中，焊接和铜焊，装配和拆卸，洁净在腔室、涂层和粘合密封领域的市场份额有所增加。
其中，搬运以及装卸作为首要应用领域，2019年销售6.2万台，在总销量中的占比提升至43.06%；焊接与...钎焊机器人销量3.4万辆，占比23.61%；装配和拆卸机器人成交2万套，占比13.89%。
从应用行业来看，电气电子设备及器材制造业连续第四年成为中国市场首要应用行业，将于2019年销售。工业机器人超过42000台，占中国市场总销量的29.17%；汽车制造仍然是非常重要的应用行业，2019年采购。机器人3.3万台。
"工业机器人不是所有的东西，不是所有的行业和工厂都能适用。工业机器人。易说，它更多的是用在流水线上完成一些简单重复的工作，比如搬运、焊接、喷涂、装配、堆叠等。，在这些行业中，工业机器人技术非常成熟。“随着技术的进步，抛光机器人比如已经出现的。未来根据市场需求，会有更多的应用。"
“在申请过程中，如果从规划阶段就考虑新的生产线，就会引进。机器人然后经过前期的磨合，就可以顺利投入使用了。伊强剑说，如果是旧工厂的改造，工业机器人不仅需要很大的空间，还可能对上下游生产线产生影响或者提出特殊要求，需要综合考虑。
工业机器人密度还是有差距的。
如果说机床是传统制造业的基石，那么在新时代，工业机器人它是智能制造的基石。
以美的集团为例。2011年公司它开始花50亿美元巨资大规模引进。工业自动化生产线。品尝它工业机器人甜蜜的美的集团干脆在2016年斥巨资收购。公司最大的工业机器人供应商-库卡集团。除了并购，格力电器、工业复联(富士康)等依赖性更强。工业机器人企业，也开始研究和生产。工业机器人。
“但是我们的国家。工业机器人密度和发达国家还是有一定差距的。”业内专家表示，国际机器人联合会最近公布的数据显示，在所有制造业中，机器人平均密度中，日本排名第一，达到364台/万人；德国每万人拥有346台，美国每万人拥有228台，中国每万人只有187台。
在汽车制造业中工业机器人例如，美国的汽车制造业工业机器人密度为1287台/万人，创历史新高。目前世界排名第七，高于日本的1248台/万人，接近德国的1311台/万人。
虽然中国是汽车制造大国，汽车年产量已经连续多年位居世界第一，但是中国的汽车工业工业机器人在密度上与发达国家还有差距，目前约为938台/万人，世界排名第12位。
急需一批合格的专业团队。
“我国虽有新松。机器人等待工业机器人公司，但是大部分都不大，基本都是轻型或者中型的机器人，不具备生产大型或超大型的能力。工业机器人能力。易表示，除了材料问题，大功率电机、驱动器、减速器等关键部件存在明显不足。
同时，中国工业机器人同质化非常严重。在这个阶段，许多工业机器人品牌产品在性能、外观、技术甚至营销手段上都在互相模仿。甚至各个厂商开发的产品的核心技术和生产目的都是一样的，所以放眼当下，工业机器人市场上几乎没有什么优秀的有竞争力的东西。机器人产品。
此外，产业链不够完善，核心零部件仍依赖进口。上游产业主要生产伺服电机、控制器、减速器等核心零部件，没有大的突破。这三个核心部件被特别称为”。工业机器人“大脑”的减速器严重依赖进口，导致国产工业机器人成本高，行业面临空心化风险。
“专业人才的缺乏。”易说，在制造业方面，伺服电机、控制器和减速器已经成为中国的制约因素。工业机器人行业的主要瓶颈，而我国又极度缺乏这方面的技术人才。在应用方面，相应的运维、系统安装调试、系统集成等。工业机器人应用型人才缺口大。“去玩吧。工业机器人角色，必须有一支合格的技术团队，所以操作人员、技术维护人员等技术团队的建设非常迫切。”(记者李正芬)