复合型机器人

人还是要有点梦想，什么都实现了？更何况碧桂园和恒大都在资本市场实现了快速的市值。

在房地产龙头企业中，碧桂园取得了机器人高调不亚于恒大。在碧桂园掌舵人杨国强的地盘上，机器人是他志在必得的项目，被公开列为与房地产、农业并列的三大重点之一。

机器人代表着未来，这是杨国强的执念。2018年，老阳自豪地宣布进军。机器人菲尔德说，“我们要朝着高科技企业做，要成为最先进的房地产。公司。”“我们想见面”机器人盖房子的到来只是时间问题，必须要做。这是我们未来强大竞争力的来源。"。

一向“高周转”的碧桂园，在机器人做生意没有歧义。2018年7月，广东博芝林机器人有限的公司(以下简称“博”)在顺德成立。2018年9月，顺德区人民政府与博支林签署战略合作框架协议，将建设顺德。机器人山谷。

2018年9月，位于顺德机器人古德的博·支林机器人实验中心正式投入使用；2019年8月，博支林总部大楼正式启用。期间，2019年5月，在大厦内机器人此外，碧桂园还设立了餐饮部。机器人德谦西机器人集团有限公司公司(以下简称“千玺”机器人组”)。

2021年3月25日，来自碧桂园布局机器人商，建立博支林公司不到三年，碧桂园集团总裁莫斌提出了新的时间表:“建筑。机器人和机器人餐厅预计明年(2022年)实现全面盈利。"

吹牛还是自信，从碧桂园的数据来看，它确实有这个自信。根据桂圆集团于2021年3月25日披露的截至2020年12月31日的年度业绩，在报告期内(截至2020年12月31日)，博之林有在研究中的现有建筑物。机器人46款，另有4款已在市场上租售，14款已进入项目进行批量商业建设。千禧机器人该集团已经开设了70家商店。机器人餐厅投入运行各类单机设备583台套。消息公布后，资本市场立即做出反应。随后三天，碧桂园股价涨幅超过10%，来钱真快。

没有价格系统的商业化是一个谎言。碧桂园18款机器人价格是多少？每小时的工作效率如何？回收期有多长？没有这些信息，碧桂园的18款机器人叫工程样机没问题，但是商业化不是你说了算，是买的用户说了算。此外，前碧桂园的建筑物机器人主要是交付给它的建筑。公司，用于碧桂园项目。不管你怎么定价，怎么做，都可以。但从真实的市场来看，基本不可能实现盈利。

怀疑归怀疑，麻雀不知道天鹅的野心。同样，按照恒大的造车计划，老板许灿的投资也要分成两部分。车辆R&D及设计、动力电池、自动驾驶、智能网联投资249亿元。从成绩来看，恒大发布了9款车型，涵盖了各大细分市场从A到D的所有车型级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列子车型。但即使市面上的车一辆都没卖出去，市值能达到6058亿，这是一个自信的传奇。比目鱼公司恒大集团市值高出数倍。也是仅次于比亚迪的第二大车企(港股)。但通过在buy buy的不断购买，多年来没有一款能量产销售。

如果在四月，上海车展上依然看不到恒大，所以毫无疑问恒大在新能源汽车领域会触到一颗定时炸弹，而且是一鸣惊人，一下子炸了很多车企。新华社也“坐不住了”，直接点名恒大汽车，称其“纸上造车”的伎俩该收了。不仅仅是纸上谈兵造车那么简单，很多隐患都可能对整个新能源汽车市场造成“崩盘”。

在住房子不炒的情况下，近期主要房产公司年度报告发布了。在新的时代背景下，这些传统地主似乎也在积极寻求转型，交上了一份份“不走寻常路”的答卷。无论是碧桂园。机器人，或者万科的美好生活场景业务，或者恒大的汽车产业，你都能隐约嗅到这些大房企依靠庞大的业主数据发展平台经济的迹象。

传奇传奇，碧桂园18款机器人而800亿大饼研发费用，恒大九款车，很难想象如此亮眼的数据背后，一辆车都没卖出去，恒大汽车去年只贡献了1%的销量。市值跃过SAIC、比亚迪、长安、长城、吉利等主流车企，成为“中国第一车企”。这是一个充满信心的希望。