Fronius焊机在乘用车和商用车排气系统、油箱、踏板的应用，之前已经给大家介绍过了。焊接解决方案。今天，我们就来看看沃耐视焊接机在商用车车轮上的独特解决方案。
商用车通用轮毂直径为15、16、18、20、22英寸，轮毂由重叠的轮圈和辐条焊接而成。轮圈厚度一般为5 ~ 7 mm，材质为12lw。辐条的厚度一般为10 ~ 18 mm，材质多为Q235B、380CL、510CL。通常点焊固定后，为了方便用定位器转换成船焊的位置焊接，也就是PA位置。
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商用车轮毂传统焊接方法
传统的焊接大多数工艺使用具有大脉冲电流的单丝。焊接。经常存在以下问题:
/ 焊接飞溅很大，焊接之后需要更多。焊接抛光工，一般一架专机需要配备一名抛光工。
/熔合线附近容易产生不完全熔合，在显微镜下看起来像裂纹。
/容易咬合，焊缝成形粗糙
/ 焊接速度慢，焊接无能
传统焊接工艺参数:
焊接电流:420~460安
焊接电压:32~36伏
焊接速度:1.2米/分钟
焊丝直径:1.6毫米
气体:80%氩气+20%二氧化碳
富能士焊接解决办法
使用弗罗纽斯沃尔泰拉CMT双股双绳。焊接一个解决方案焊接其优点如下:
/CMT孪以获得更大的熔深，而后丝的CMT过渡可以获得相应的电弧相角，不仅便于电弧匹配无干扰，而且可以减小。焊接飞溅和热量输入
/ 焊接线性能量的比较:过去的单丝焊接工艺的线能量是7.48KJ/CM×S，现在双丝焊的线能量是4.32 kJ/cm× s。
/较高的电流密度增加了焊丝的熔化速度，增加了焊缝中铁水的流速，可以提高焊接速度，同时在没有咬边的焊缝角部容易得到铁水的补充，使焊缝圆而饱满，呈单丝状。焊接包覆率为5千克/小时，而双丝焊接在14公斤/小时时，最高可达20公斤/小时。
/工件表面没有飞溅，不需要抛光。
/熔合线附近的未熔合现象(即在显微镜下焊接裂)完全消除。
主弧高电流密度使熔深越来越深，小电流后堆焊使焊缝更好。
CMT双胞胎 焊接参考参数
枢纽3.JPG
焊接材料:碳钢
接头形式:搭接焊
焊接设备:Fonius TPS 5000 CMT
焊接技术:GMAW- CMT双
过渡模式:脉冲+CMT
焊接速度:2.5米/分钟
焊接电流:448 A/294 A(前电线/后电线)
焊接电压:28.5 V/17.9 V(前线/后线)
焊丝直径:1.2毫米
焊丝:ER70S-6
气体:82%氩+18%二氧化碳
▲TPS-CMT双焊机系统