新冠肺炎疫情的爆发，让很多行业面临困境甚至瘫痪，但有一个细分领域正在反向加速，这个项目就是自动交付。机器人远程操作。因为还没有完全商业化，远程操作交付。机器人市场仍然很小。
最近，初创的配送公司Postmates在自己开车。公司在Phantom Auto的帮助下，创建了一个家庭工作站，为在家的远程操作员自动交付货物。机器人提供条件。新冠肺炎疫情期间的分娩机器人“团队主管”在家也能控制。机器人，帮助没有联系。配送生意顺利。
在过去的几个月里，随着人们对无接触交付需求的增长，这个项目由人类远程交付。监控和引导自主机器人我们的工作也有所发展。可见，至少对于被国人称为“美版饿了么”的Postmates来说，新冠肺炎疫情无形中增加了这个行业的劳动力需求。
去年Postmates用自动驾驶汽车远程操作。公司幻影汽车达成合作。Postmates使用Phantom Auto的软件开发工具包远程。监控指导或操作自己的交付。机器人上菜.
此次合作是幻影汽车致力于将自动驾驶汽车的应用拓展到人行道、仓库、货场等场所的多元化物流业务。如今，自动驾驶和远程操作已经应用在所有这些场景中。
第一，促进分娩的家庭措施机器人业务发展
在新冠肺炎爆发之前，各种自动驾驶技术的应用之间的所谓“竞争”已经放缓，包括自动驾驶卡车、自动驾驶出租车和自动驾驶汽车。工程师们在各自领域验证了自动驾驶技术的安全性，验证了自己的产品是否可以无人操作。他们发现这一挑战比预期的更加艰巨，因此自动驾驶部署的进度也发生了变化。一些小规模且资金不足的初创企业公司也尝试过转型，但有些没有成功。
新冠肺炎病毒的传播进一步减缓了自动驾驶技术的应用，但有一个例外:自动送货。机器人疫情中急需。由于新冠肺炎疫情的爆发，各市、县、州都出台了居家隔离的政策，因此人们迫切需要留在家中配送生意。像Refraction AI、Starship Technologies和Postmates这样的人致力于配送创业公司需求增加了。例如，在加利福尼亚州的两个健身房被改造成新冠肺炎治疗中心，Nuro的R2交付了货物。机器人用来运输医疗用品。
▲Postmates的一名员工在监控。公司的自动传送机器人
二是“领队”在家操作“主场”订单。
当新冠肺炎疫情开始席卷美国时，Postmates的高管说公司工程师和技术人员已经被允许在家工作，但是机器人远程操作员还在。公司在运营中心工作。到3月中旬，Postmates开始在旧金山和洛杉矶推出“呆在家里”的订单。不久之后，Postmates让被称为“团队主管”的远程操作员也在家工作。
Postmates负责特殊项目的副总裁阿里·卡沙尼(Ali Kashani)在接受采访时说:“我们意识到了我们的自动交付。机器人会在这场流行病中发挥作用。”邮局主管决定加快服务速度。机器人的调配，这就需要更多的“团队主管”。因为他们要确保这些机器人能准确安全到达目的地的向导。
通过使用Phantom Auto的软件，Postmates的“团队领导”可以旅行到数千英里之外。监控机器人。“团队主管”会有所帮助机器人在到达餐厅或收件人地址前后15英尺内导航，或者在送货时导航机器人当你需要穿过繁忙的街道时提供帮助。
这些机器人向导可以使用一些方法来帮助。机器人。“团队主管”可以在系统中输入信息，这可以有所帮助。机器人做出正确的选择。此外，他们还可以使用手持遥控器进行实时控制。机器人方向和速度。
在Phantom Auto的帮助下，Postmates建立了一个家庭工作站，升级了互联网，并开发了新的标准操作程序，以确保管理人员能够更加有效。监控机器人连接。
卡沙尼说，Postmates的“团队负责人”在3月中旬推出“家”的第一个订单后几天就开始在家工作了。
第三，把游戏机搬回家，发掘和创造更多的就业机会
如果不是新冠肺炎疫情，Postmates的发展道路会和现在不一样。按照正常的操作程序，“团队主管”将在旧金山和洛杉矶的集中运营中心工作。
当Postmates将工作转移到员工家中后，他们发现更多的劳动力资源可以被发掘和利用。邮局主管现在可以帮助那些失散的人公司太远了，即使是不能离家旅行的残疾人也能提供工作机会。
卡沙尼说，是的机器人送货的需求从来都不是问题。这类业务的局限性在于制造和部署。机器人的数量。部署机器人越多，就越需要车队经理。
自旧金山3月17日颁布“本地避难”禁令以来，Postmates迄今已将其“团队主管”人员增加了30%，但这公司员工的确切人数没有透露。
结论:远程办公条件的改善促进了自动化配送机器人业务发展
Postmates在疫情期间抓住行业机遇，及时改变发展路径，与Phantom Auto联合，实现了操作员在家自动操作。配送机器人新常态有望推动远程操作。机器人配送商业的商业化进一步推动了无人驾驶和自动送货。机器人业务发展。