今天，是第五，国家航天局宣布，将我国行星探测任务正式命名为“天问”，将我国首次火星探测任务命名为“天问一号”，务标识“揽星九天”。
△中国行星探测任务名称
△中国首次火星探测任务名称
2019年11月14，在位于张家口怀来的地外天体着陆综合试验场，中国火星探测任务首次公开亮相，首次火星探测任务着陆器悬停避障试验也顺利完成。该试验模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。这既是中国火星探测任务首次公开亮相，也是中国务实开展航天国际交流与合作的重要举措。
红色平台缓缓升高
试验模拟了什么？
模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。中国首次火星探测任务总设计师张荣桥介绍：“试验主要是模拟从70米高度塔器分离，在67米高度上悬停，在这个高度上寻找地面的安全着陆区，然后避障下降到20米高度。”
试验现场
如何模拟火星环境？
火星重力远比地球小
如何能在地球上模拟火星重力环境呢
难不成还得跟航天员失重训练那样
在大水池里用浮力来抵消部分重力
带着疑问我们来到怀来
目前“亚洲最大”的
地外天体着陆综合试验场
△探测器模拟在火星环境下悬停避险
火星上的重力只有地球的1/3，为了模拟在火星重力环境下的着陆，专门建设了一套设施。这套设施主要由三个部分组成，塔架结构、随动系统以及地面的火星表面模拟区域，6组钢结构的塔柱通过上方的环形桁架连接成一个柱形的钢体结构。塔柱高140米，形成的内圈直径120米，这个空间足以满足我们模拟火星降落过程所需要的空间。”
中国第一个火星探测器外观设计构型图
中国第一个火星探测器（着陆巡视器）外观设计构型图
中国第一个火星车外观设计构型图
此前公开的我国火星探测器“真容”
火星
我们又近了一步
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