复合型机器人

工业机器人需求始于人口结构的变化和劳动力成本的上升，超过了产业特征的突出需求。人口结构的变化是自然发展的结果，其次是劳动力成本高，这是自然驱动的。工业机器人作为体力劳动的低成本替代品。在观察到日本和德国基本解决了劳动力成本等突出矛盾后，当地工业机器人大部分的增长率或保留密度的增加将趋于平缓，但韩国的工业机器人密度增加丝毫没有减缓，而是一直保持直线上升的趋势。经过分析，我们认为工业机器人下游应用行业的蓬勃发展是原因工业机器人突出需求的二次驱动力。

(1)韩国部署机器人密度最高，远超全球平均水平。

早期人口变化和劳动力成本增加等自然驱动因素通常会促使“人”向“人”转变机器人“自然过渡，而在劳动力等突出问题基本解决后，2010年的韩国。工业机器人拥有率的增长率从2.7%飙升至28%。现阶段，韩国是对的。机器人突出的需求主要来自于韩国的产业特点，即韩国发达的汽车和3C产业。

韩国部署机器人密度最高，远超全球平均水平。在全球范围内，韩国目前部署在制造业。机器人密度最高的国家，韩国。机器人密度(774台/万名工人)比全球平均水平(99台/万名工人)高出约7倍，仍比制造业发达的德国(338台/万名工人)高出1.3倍。工业机器人发展较早的日本(327台/万名工人)仍高出1.4倍。韩国工业机器人密度高的原因与其下游应用行业的属性密不可分。

(2)工业机器人下游应用:汽车行业占比最大，3C行业增长最快。

原来的工业机器人它的诞生是为了缓解年轻劳动力不足，从事一些重复性高强度的体力劳动。近年来，随着新兴市场装机容量的增加，工业机器人其应用领域逐渐拓宽，应用较多的行业主要有汽车、电子电器、金属制品、化工、食品制造等行业。2017年全球工业机器人在上述行业的应用分别占32.96%、31.81%、11.68%、4.46%和2.54%。回顾过去十多年，工业机器人2002年电子电器行业的应用增长最快。工业机器人该领域的应用比例仅为1.06%，2017年已增至31.81%。

工业机器人下游需求集中在汽车3C，来自两个行业的订单和工业机器人顺序相关性很高。将日本汽车和半导体制造业的数据与日本叠加。工业机器人通过对比顺序，发现这两组数据的趋势比较一致，相关系数接近0.8，这也从侧面得到了证实。工业机器人市场的主要下游集中在汽车和3C电子行业。虽然各国工业机器人下游应用的分布不尽相同，但汽车和电子行业的订单量可以作为工业机器人的领先指标。

根据日本的数据，汽车工业机器人密度远远超过工业机器人平均密度。现代汽车生产线的技术水平和自动化程度在不断提高，越来越机器人应用不断被开发出来替代传统的人力，因此被广泛应用于汽车的各个生产环节。工业机器人，汽车工业是工业机器人自动化率最高的领域。日本车工业机器人长期密度远远超过工业机器人平均密度，2017年日本工业机器人密度是308台/10，000名工人，汽车工业机器人密度为1158台/万名工人。

(3)韩国汽车和3C产业的突出需求带来了高需求。工业机器人密度

作为韩国的支柱产业，汽车3C产业催生了巨大的。工业机器人需求。韩国的汽车工业起步于20世纪50年代中后期。从1962年到1990年，韩国政府通过设置各种关税和非关税壁垒限制外国汽车进口，积极吸引外国先进汽车零部件企业在韩国设厂，开发高技术新车型，促进了汽车工业的发展。韩国3C产业发展初期，采取了学习模仿、设计创新等渐进步骤，培育了几家具有国际竞争力的大企业。在后期，韩国的3C工业加强了R&D和技术创新。1992年，韩国电子工业在R&D的投资额为15.57亿美元， 占成交额的4.44%。逐渐走向世界，出口量与日俱增，在3C汽车行业形成了突出的局面。2005年至2015年，汽车产量连续11年位居世界第五，创造了现代、起亚、雷诺三星等韩国知名车企。3C工业也是南韩的支柱产业之一。2018年，韩国电子产业产值为1711.01亿美元，位居世界第三，仅次于中国和美国，超过日本。汽车3C产业产值对GDP的贡献率为20.81%，中、日、美分别为14.10%、13.30%、3.41%。与其他国家相比，韩国汽车和3C产业的重要性更加突出。

工业机器人下游需求主要集中在汽车3C等劳动密集型产业，因此汽车和3C产业作为韩国的两大支柱产业，对韩国有很大的提振作用。工业机器人发展的第三阶段。2010年的韩国工业机器人密度为287台/万名工人，2018年快速增长至774台/万名工人。CAGR高达13.20%，是世界上最大的。工业机器人人口密度最高的国家。

通过研究日本、德国和韩国工业机器人从发展过程的分析可以看出，人口结构的变化和劳动力成本的激增往往是各个国家造成的。工业机器人早期发展的自然驱动力。当劳动力的突出矛盾基本解决时，一个国家的工业机器人保有量增速趋于平缓，每个国家的产业特征(比如是否发展了下游应用产业)会变成不同的国家。工业机器人需求的差异化点也构成了工业机器人增长的第二推动力。