一方面，何正昌先生的信心来自IKO。公司50多年的技术积累和产品精益求精。
据了解，IKO是一家专业生产滚针轴承和直线导轨的专业轴承制造商，在全球享有很高的声誉。是日本历史最长、品种最全、专业化水平最高的制造商。
另一方面，中国。机器人市场需求的快速增长也让位于何正昌先生和IKO先生。公司看到了突破的希望。
有些何正昌先生认为，“中国机器人随着行业的快速发展，交叉滚子轴承肯定会得到广泛应用，在未来，IKO会机器人并将减速器行业的应用领域作为重点发展领域。"
擅长滚针轴承和直线导轨
毫无疑问，IKO在滚针轴承和直线导轨领域拥有绝对的话语权。
今天，包括机器人包括在内的自动化设备对交叉滚子轴承提出了更高的技术要求，小型化、轻量化、高刚性、高精度、长寿命成为趋势。
早在2006年，IKO就前瞻性地看到了这一趋势，改进了安装方式，开发出内外圈都有安装孔的CRBF系列交叉滚子轴承。
一位何正昌先生说，“一般情况下，安装交叉滚子轴承时，需要与轴和轴孔配合后，用压板轴向压装。但如果采用内外圈都有安装孔的交叉滚子轴承CRBF，可以直接用螺钉安装，可以减少零件数量和工时，使设备节省空间和小型化。”
然后在2008年，为了满足轻量化的需求，IKO研发出了当时世界上最轻的交叉滚子轴承，被称为超薄CRBT系列。据了解，这种轴承非常节省空间，宽度仅为5mm，截面高度为5.5 mm。
据何正昌先生介绍，“现在IKO正致力于超薄交叉滚子轴承CRBT的开发，内外圈都附有安装孔，使交叉滚子轴承可以方便地同时用螺钉安装。”
IKO 2012年推出的双列角接触滚子轴承，集高刚性和高精度于一体，内外圈一体成型，减少安装时的误差。同时内外圈加工成45度角，并在其中安装双排承载能力和滚动阻力优异的小直径圆柱滚子，实现高刚性和高精度。
在不断应用的过程中，客户对IKO的要求也在不断提高，从而在一定程度上推动了IKO技术的进步。
“有一些印刷厂使用大量轴承，他们想要不需要上油的轴承。IKO利用毛细现象和运动时轻微的摩擦热向轨道供给润滑油，研制出固体润滑剂密封的自润滑轴承。”何正昌先生说，我们对这款产品做过内部耐久性测试，结果是在一定条件下不加油可以旋转12亿次。
目前，IKO正在开发一个软件机器人该行业的自润滑和免维护系列轴承，一旦开发成功，将给予机器人工业带来了极大的便利和成本的降低。
在直线导轨领域，IKO的定位也是高端应用。
何正昌先生说:“在直线导轨领域，IKO的产品不是基于价格因为有优势，还在艰苦奋斗阶段，但是我们也看到中国已经在发展高精尖了机器人所以他们以后肯定会要求直线导轨有更高的精度和刚性，而这个时候反而是我们的机会。总之，我们不想降低质量。价格竞争的方式，这是我们的信念。"
IKO和中国
中国人机器人行业看似杜兰花生，但也是掘金者密集的国家。
这里的工业进程可能突飞猛进，政策的变化，竞争对手的野蛮生长，这里技校的变化，都让人眼花缭乱，甚至不知所措。如果你想在中国市场打一片天地，所有的跨国公司。公司必将面临采用何种本土化策略的拷问和挑战。
如何采取合适的本土化策略也是IKO首要考虑的问题。
IKO于2006年进入中国市场。在过去的十年里，它在中国的本土化进程看似相对缓慢，但实际上一直在稳步提升，这符合IKO在中国市场一步步稳步增长的理念。
事实上，IKO产品的高可靠性得到了业界的认可，售后服务质量的不断提高使其在中国市场的推广顺利。
何正昌先生自信地说，IKO的售后服务非常好。他举例说，“客户的产品有问题。其实有时候并不是我们的产品。可能是客户在整个系统的设计和安装上出现了问题，导致轴承达不到预期效果。面对这种情况，其实我们只是需要为客户更换轴承，但我们并没有这样做。我们的技术人员会帮客户分析原因，但是客户可以免费做一些检测，和他们讨论。
同时，IKO是中国的儿子。公司为了负责售后服务，我们在中国设立了8个服务点，确保了响应速度。此外，IKO在中国的服务点数量也在增加。
此外，鉴于目前的快速增长速度机器人工业方面，IKO在越南设立了新工厂，专门生产交叉滚子轴承。
“IKO对这种交叉滚子轴承的生产工艺进行了一些改进，目的是制造交货时间更短、性价比更高的产品。”何正昌先生表示，我们将继续丰富中国的产品群体。机器人支持职业发展，用于机器人业界已经开发出更好的产品。