最近为了减少个人接触，北京顺义区后沙峪社区一批机器人送餐员值班，为居民提供送餐服务，专业水平堪比快递小哥。
机器人外卖身高156 cm，体重500 kg，一次可以装载100 kg的货物。
“在手机上下单购买生活用品，就可以送货上门，无需亲自接触，安全、方便、快捷。”家住顺义机场街的肖伟告诉记者。
上午11点半，他下单购买西红柿、生菜、牛奶等商品。不到30分钟，配送车出发了，行驶了4公里左右，到了楼下。他可以在手机上实时查看车的路线和距离。
这款无人蔬菜配送车由美团运营。公司推出，最高行驶速度20 km/h，一次充电能跑100 km。这是美团最近宣布的“没有人”配送防疫援助计划的落地场景之一，也是美团无人车首次实现公开测试道路。配送。
美团无人车来了。北京顺义机场地区试水送菜，一车最多能装100公斤货物。
新冠肺炎疫情期间，无人车送菜，既避免了人与人之间的接触，又节省了人力投入。美团买菜的数据显示，目前，北京区域日销量是春节前的两到三倍。以顺义为例，两个站点要服务周边86个小区近10万用户，运力紧张。无人车的加入缓解了一部分。配送压力。
机器人送菜是疫情期间的无人车。配送服务崛起的缩影。住宅区，工业公园，医院.....无人车穿梭于全国各地，忙着送食物和饭菜。
存在北京在CBD商圈，餐饮企业“肖珩饺子”的无人车来回穿梭，每辆车最多多可配送40目前，肖珩水饺正在北京总共有6辆无人送餐车在封闭的园区内运行。
肖珩饺子的创始人恒力说:“无人驾驶汽车。配送就是实现餐饮零售改变的重要方式。它有很多优点，如保温，清洁，驾驶平稳。适合园区送餐，团体送餐。一辆车一天能送三四百单饭。"
肖珩饺子无人送货车近日在北京CBD(中央商务区)带保温功能运营，一天能送三四百单。
存在北京、深圳、广州关于医院在保税区等地，无人车也扮演了送餐员的角色。存在北京海淀医院百度阿波罗新石器无人车每天上午10:30-11:30值班，每次送餐50份，按时为约100名一线医护人员送工作餐。北京多家餐饮公司联手北京地球的祭坛医院饭菜由医护人员提供，由无人车配送。医院然后放入智能柜，供医护人员随时取用。
便捷的背后，离不开技术的强大支撑。美团松菜机器人车体上装有摄像头、传感器、信号传输天线等装置。在中关村科技园区顺义园区管委会的支持下，美团与中国联通合作，配备5G通信设施，满足自动驾驶需求。恒力表示，未来将推出一款具有制冷功能的新型汽车配送冷冻食品。
不少商家表示，疫情期间用无人车送餐不是短期部署，未来会加大这方面的投入。美团公司表示今后餐饮外卖、生活用品、药物许多类别中没有人，等等配送服务。恒力还表示，在未来，肖珩饺子将使用无人驾驶车辆，以进一步促进餐饮。零售转型。
餐饮行业专家秦朝认为，无人车在疫情期间确实发挥了独特的作用，解决了无法接触的问题。配送对饭菜和菜肴的需求。但从商业角度来看，能否形成一个巨大的新兴产业，还有待观察。
“无人车在运送食物方面有一定的局限性。”秦表示，根据现有政策，无人车只能在封闭园区送餐，因此应用场景非常有限。
但也有分析认为，由于中国市场巨大，即使在封闭的园区，也没有车。配送也能形成可观的市场，值得期待。