清华大学校园内推出一款智能汽车。在运营过程中，可以自主规划路线，自动避开行人和路障，灵活自由地为用户送快递。
5月18日，丰巢与清华大学电子工程系合作发布了nobody。配送机器人。双方都不反对任何人。配送合作深入探索，共同促进了产学研全方位、多层次的深度融合。
丰巢一直致力于探索智能物流领域的新形态。此前，丰巢与旧金山快递合作推出无人驾驶。配送汽车，旨在大大提高快递业配送效率；与清华大学电子工程系合作出版。配送机器人开放物流配送在整个过程中，实现了最后一公里快递包裹从柜到车、从车到人的精准。配送，提高了物流运作效率，未来将应用于更多场景。
与清华合作，打造无人。配送机器人
目前丰巢拥有超过30万个橱柜。配送点，覆盖中国200多个城市，18万个社区。作为终端物流领域的独角兽，对最后一公里有着深刻的洞察和思考；清华大学电子工程系科研实力雄厚，在芯片电路、信息通信、导航系统、无人平台等领域具有扎实的研究基础。双方合作将前沿学术成果与一线行业经验相结合，针对终端物流痛点打造优秀产品。
丰巢与清华大学电子工程系共建无人驾驶。配送机器人采用激光雷达、摄像头等多传感器融合方案，配备环境感知和自动导航算法。它根据环境进行自我定位导航，具备低速自动驾驶能力，可以通过楼宇、电梯等环节满足室内外不同场景的需求。配送需求，实现机器人与机柜无缝连接。
用户收到发货通知后，可以按照指定的地址进行预约。机器人配送。机器人收到任务指令后，从丰巢柜领取快递，实现无联系。配送，大大提高了码头物流。配送效率。
▲蜂箱里没人配送机器人无触点门配送
深耕无人配送领域
多场景交付的新探索
冯超已经探索无人驾驶很长时间了。配送字段。2021年，丰巢和顺丰布局无人驾驶汽车。目前已应用于4所高校，为师生提供配送服务，有效保障了疫情期间师生的安全，大大提高了配送效率。未来，丰巢的无人驾驶汽车将在更多高校落地。除了校园场景，未来丰巢的无人驾驶汽车还将部署在政务、园区/工厂、住宅小区、酒店公寓、商场，探索更高效的送货方式。
构建非接触式终端物流生态
自新冠肺炎爆发以来，该国已通过了非接触配送倡导降低用户感染概率，丰巢智能柜提供无触点。配送服务赢得了用户更多的信任。长期以来，丰巢一直在反复思考物流场景，挖掘多场景的产品需求，致力于打造全场景、非接触的终端物流生态圈。2022年推出的家庭智能柜，满足了家庭领域下安全、隐蔽的快递需求。存在配送在这一层面，丰巢探索了包括无人驾驶车辆在内的配送机器人包括在内的多种产品形态，可以与现有运输系统形成有效补充，构建无接触、高效的终端物流生态圈。
随着丰巢一系列非接触技术产品的实施，非接触终端物流的到来将加速。未来，丰巢将继续投入更多的努力，推动行业创新，通过创新改变生活。