现代汽车集团聘请外部人士担任在京畿道王一市现代汽车中央研究院开设的“现代汽车集团战略技术研究院”负责人的计划正在讨论中。
21日，现代汽车集团宣布成立战略技术研究院。新成立的战略技术研究所soon的目标是通过分析信息和通信、人工智能和共享经济的未来趋势来开发相关技术，并建立一个新的商业平台，以使使用创新技术的产品和服务具体化。
战略技术研究所由现代汽车副社长郑义宣以特殊的分组方式成立，从现有现代汽车研发总部中新业务相关部门的人力中分离出来。在研究院里，除了工程师，包括技术规划战略家和商业化专家在内的组织规模也会逐渐扩大。
研究所一般由1人组成。负责新事业构想、技术发展战略等的组织。2.发展新材料、能源、生物保健、机器人技术和这两个部门的其他创新技术组织。现代汽车集团计划大规模引进各行各业的人才，以满足最近综合技术不断扩大的趋势和消费者的各种要求。专科以上的研究所负责人不聘用现代汽车集团目前在职的人，而是聘用外部人员，这一点很有说服力。
特别是现代汽车集团表示，将在新成立的研究所的技术开发和商业化过程中积极运用“开放式创新”的方法。开放式创新是一种与内部组织之外的专业企业、大学和研究机构积极合作的形式。
13日早些时候，现代汽车集团通过整合无人驾驶汽车的开发机构和人力，成立了“智能安全技术中心”，并聘请了曾经在美国的“智能安全技术中心”。通用汽车公司领导无人驾驶汽车开发的李振宇博士是该中心的负责人。现代汽车的目标是到2030年实现完全无人驾驶。
现代汽车集团以研究所的成立为契机，确立了成为引领破坏性创新的市场塑造者的目标。现代汽车集团一位相关负责人表示，“据判断，在互联网等通信技术的融合向全行业扩散的情况下，只有领先的技术投入和事业才是促进未来可持续增长的核心关键。通过对新技术的大胆投资，我们希望在竞争中发挥主导作用。”
现代汽车集团21日正式退出全国经济学家联合会。当天据说从现代汽车开始，起亚汽车、现代莫比乌斯、现代钢铁等11家。公司都传达了退出全经联的意向。据此，从去年12月首次通知退出意向的LG开始，三星、SK等四大集团均退出了中华全国经济贸易联合会。