2016年，自行车共享热潮在中国许多城市兴起。为了占领市场，许多自行车共享公司出现了“卡战”。谁能在小区里多放几辆自行车，让市民取车更方便，谁就能在这场战役中占得先机。
在这场卡战中，自行车产能是关键。与摩拜单车和ofo代工生产的模式不同，小鸣单车的产能是广州凯路仕集团的工厂全权负责。为了提高生产效率，凯路仕在2016年底投资3000多万元购买了自动化。焊接机器人，加上原来的自动喷涂生产机械，比如车轮编织，单个工厂可以做到2万辆/天的产能，效率达到了行业的巅峰。
上图为凯洛格。广州黄埔工厂的外景和厂区的空地上，摆满了组装好等待运走的小鸣单车。
由于每天生产的小鸣单车数量庞大，从生产开始就占据了工厂所有的空地，连绿地也未能幸免。现在小鸣自行车是凯路仕工厂的主要产能，数量远高于运动自行车和几代凯路仕、大风品牌。工业服务。
整齐排列的小鸣单车，都是经过检测合格的产品。放到街上后，用户可以直接解锁骑走。凯路仕副总裁曾新辉介绍，正在采用自动化。焊接机器人之后，凭借现有的10条装配线，工厂现在保持着超过10000辆的日生产能力，最大生产能力为18000辆。如果工人加班加点，一天的产能可以高达2万辆。
目前，小鸣单车已经在广州、上海、深圳、杭州、无锡、汕头六个城市已经实现启动。曾先生预测凯路仕工厂今年将生产400万辆小鸣自行车。
凯路仕工厂实现产能大跃进的关键就是上图。焊接机器人被自动化机械臂取代。焊接工人。在保证质量的前提下，机械臂焊接速度更快，而且不需要休息，可以长时间工作，高负荷，所以总体来说。焊接效率大大提高。
机械臂需要按照程序工作，所以凯路仕工厂会机器人分别分成两组焊接车架和前叉，然后送去画画。焊接车间。画焊接机器人一次就可以。焊接两个前叉，各有一把强火，比手工好。焊接。
据曾先生称，凯路仕购买了120套。焊接机器人，专为小鸣单车钢架设计。目前的焊接机器人一天可以。焊接300帧，整条生产线1.5小时可生产800-1000帧组。过去，所有人工生产，一天只能焊接1000套框架，自动化生产优势明显。
仍然需要工人来支持自动化生产线。他们的主要职责是将组件安装到模具上，并让机械臂焊接工作更轻松。为了保护眼睛不被焊接由于强光伤害，工人会戴上凉爽的太阳镜。
曾老师一直说，用机械臂代替人工是扩大产能需求之外的无奈之举，因为现在人工成本上涨很快。2016年，月薪8000 ~ 10000元的有经验的人还是很难招到。焊接主人，天津该地区的自行车厂给熟练焊工开出的月薪是15000元，但也很难招到满意的人选。自动化生产线虽然前期投入大，但是节省了大量的人力成本，从长远来看是一个有远见的变革。
设计焊接工作台全景
焊接小明自行车的前叉需要机械手在前、后、上、下多个位置操作，以保证骑行力度。曾先生表示，小鸣单车不会公开向消费者销售，但产品是按照欧盟EN标准生产的，共享单车会长期暴露在风雨中。所以小鸣单车的生产要求提高到欧盟标准的1.5倍，经得起用户的折腾。
全自动车架输送带是自行车厂的标配。焊接完成的车架放在传送带上，缓缓走过喷漆、贴标、装配车间，方便工人操作。工厂的产量越大，传送带的层数就越多，从一层到两层甚至三层，以充分利用厂房的垂直空间。
凯路仕曾总认为，自行车共享中的生产其实和传统自行车很像，不同的是对产能的要求更高，车架和部件的材质和生产标准不同，但生产工艺却很像。焊接它是金属框架生产中最耗时的工序，产能瓶颈往往出现在焊接由于工作短缺，质量差，凯路士花了很多钱改造自动化。焊接生产线，剩下的工序可以和其他自行车共用生产线。
与其他工厂不同的是，小鸣单车生产线还需要在二维码铁标上喷漆，并在水印表面加一层亮光漆，以保证二维码在凯路仕的车间无法被撕掉。当然是有大风架的。据悉，gale的铝合金边框将在凯路仕。广州很多工厂都生产碳纤维车架，碳纤维车架会在柬埔寨自己的工厂生产组装然后寄回国内销售，可以节省大量的人力和海关成本。
小鸣单车在存放和等待组装时，车架之间会加泡沫垫，防止车架在运输过程中相互碰撞。自行车共享可以得到这样的保护，如此小心值得称赞。
自行车共享的兴起让实心轮胎突然变得看涨。你要拿货，就得排期，而且是强制要求先付款。普通人安装硬质实心轮胎可能会很头疼，但是工厂里的轮胎安装工具可以很快完成。首先，实心轮胎由多个臂展开并套在轮辋外。
然后通过旋转的砂轮将实心轮胎压入轮辋，整个过程不到20秒就能完成，效率出乎意料的快。在轮组方面，小明自行车由轮毂、轮圈和辐条组成。为了提高效率，辐条插入轮毂后，工人直接用气枪将辐条帽喷到轮辋孔上，固定辐条。
轮对基本锁定后，由机器调整辐条张力，自动调整辐条张力的仪器也是大部分自行车厂的标配。小明自行车的轮圈是24英寸。该机可通过调整适应各种轮辋规格。
其实小鸣单车的流水线和运动自行车没有太大区别。它由一条装配线和几个工位组成。很多工人在车架上安装轮副、齿板、坐垫等零件。曾宗元说，流水线投入不高，工作流程标准化程度高，可以快速复制。凯路食在广州我们工厂有10条装配线，可以达到很高的生产能力。如果我们想进一步扩大生产能力，建立新的装配线更容易。自动化需求并不迫切，暂时也没有有效的自动化解决方案。
小鸣单车会在每个城市配备管理团队，定期检查投放的单车状态。小范围的损坏可以现场修复，重新投入使用，但严重的损坏会回收返厂维修。
小明自行车组装后不能马上出厂。检测工人还需要用手机解锁车上的二维码，安卓和苹果App都要考虑。检测到锁正确开锁后，工人会在智能锁上贴一个绿点贴纸，这样一辆小鸣单车就真的完成了整个生产过程。
2017年挂牌新三板。公司凯路仕计划融资2.45亿人民币，主要用于进一步发展柬埔寨工厂，增加通勤自行车产能。后者当然是针对小鸣单车产品。凯路希透露，广州并且柬埔寨和柬埔寨的工厂扩产后总产能将达到700万辆，成为又一个自行车巨头，其中400万辆小鸣单车的目标占了凯路仕产能的大头。
400万辆自行车对于任何一个自行车品牌来说都是一个非常高的数字，但目前来看，自行车共享的规模会超出普通人的预期。大家都担心“无主”自行车在街上被偷，但曾始终不认为这是关键问题，因为GPS定位可以保护投放的自行车，投放在街上的车辆多了会逐渐改变人们的观念。算上违法成本，偷换不会比合租更实惠。
自行车和互联网的结合，尤其是APP客户端的流行，实际上给盈利模式带来了更多的想象空间，所以凯路仕认为自行车共享是一项可持续的业务，而不仅仅是一个融资渠道。从政府的角度来看，从总理到地方政府，他们都出台了强有力的政策来管理自行车共享。自行车共享作为城市出行的一种新尝试，得到了政府的肯定，证明了自行车共享在过去半年取得的成绩。