本期我们将继续聚焦2018年全球汽车集团销量排名2Move，依次揭秘各大汽车厂商的自动化生产流程。
快速浏览最后一辆秒速车，揭秘。工业机器人造车全过程(上)[附精彩图片]
2018年全球汽车集团销量
TOP05现代起亚集团
现代起亚汽车集团是一系列子公司。公司通过复杂的持有方式形成的集团。公司该集团的实际代表是现代汽车。公司该集团的前身是现代汽车集团。目前，按产量计算，该集团是全球第五大汽车制造商。
让我们走进东风大岳起亚第三工厂，揭秘工厂是如何按照智能模式进行生产的。
地点:中国江苏省盐城布冯镇
制作时间:2014年
产能:30万辆/年
生产型号:K3 K4 K5 Kx3等。
面向地区:中国市场。
工业机器人冲压线条
冲压车间负责放汽车钢板冲压成型，冲压车间采用5400吨全自动模块。冲压生产线可以在各种型号和板材之间快速切换生产。
（=KilledinAction）阵亡冲压生产线概述，工业机器人钢板冲压形成
工业机器人焊接生产线，车身修理厂 工业机器人负责把冲压车间冲压等装配焊接成型
工业机器人焊接线条
焊接车间的主要生产方法有:点焊、CO2保护焊和激光。焊接和压力成型。对应的夹具都是组装焊接夹具的形式，集成了电气和控制技术，最大限度发挥柔性生产线的优势。
焊接夹具组是结合面定位、点定位、定位销定位和夹紧定位的组合；车身车间实现焊接自动化。
工业机器人涂装线，涂装车间，工业机器人对BIW进行防腐、防锈和涂装处理。
工业机器人涂装线，用于涂装车间。工业机器人灵活的喷涂系统，实现多种颜色的快速切换。
工业机器人涂装线，车间采用全自动精密检测。机器人全自动间隙断裂检测机器人白色的身体清洁机器人，可以保证白车身的高品质。
工业机器人装配流水线装配车间采用可以实现多车互换、交叉生产的柔性生产系统，同时采用的质量完成系统可以实现车间质量管理的信息化和质量改进的高效率。
工业机器人装配线，第三工厂已通过生产管理、计划管理、设备。监控、零件装配管理等。，实现高度的柔性化生产，5个车型(50多个细分款式)可以在同一条生产线上共线柔性生产。
汽车测试
东风大岳起亚三厂有各种智能。机器人600多套工业机器人，主要用于焊接、喷涂、边缘包裹和精度检测等。，用于公司精益生产和卓越品质奠定了坚实的基础。
前06名福特集团
说到福特，你一定不会陌生。这家百年汽车公司不仅设计了世界上第一条装配线，还率先建立了QOS全球质量管理体系。福特工厂承诺100%自动化制造基本由工业机器人操作，产品“零缺陷”。让我们来看看福特肯塔基州工厂的自动化汽车生产线。
地点:美国肯塔基州
生产时间:未知
量产车型:福特Escape、林肯MKC等。
面向地区:美国市场
工业机器人冲压线条
冲压车间内有两条4序/5序高速全自动封闭式生产线，覆盖28件(CD 539 28件/D568 27件)关键外件。冲压成型中。
工业机器人焊接线条
焊接车间配有500多台。工业机器人配备行业领先的博世伺服机，关键焊点自动化率达到100%。抓住身体部位，定位，最后。焊接90%是由工业机器人完成了。
焊接车间可以进行精确的激光。焊接，在线测量，焊接胶喷涂，零件装配和其他操作，几乎涵盖了汽车工厂的所有流程应用。关键焊点自动化率达到100%。
工业机器人涂装线
涂装车间采用世界先进的全自动涂装生产线，全自动机器数十台。喷涂工业机器人，采用360度旋转浸涂技术，占地面该产品节省了19%。
工业机器人喷涂线条
车间喷涂采用最先进的跟踪内注技术，确保每一辆车都有更稳定的外观质量。
工业机器人装配线条
装配车间的电枪拧紧系统可将电枪输出扭矩精度控制在1%，并具有100%在线防错功能。通过连接EP防错系统和QLS质量管理系统，只有在每个紧固点准确完成拧紧过程后，车辆才能进入下一站。
工业机器人胶合线
汽车的挡风玻璃也是由工业机器人涂胶安装后，通过蓝光追迹，两个标准车身检具的偏差可以控制在0.02mm以内，是零件精度的5倍。
离开生产线后，福特还有一套严格的缺陷检测流程，确保生产过程中“不接受缺陷，不制造缺陷，不传递缺陷”。从客户订单的产生到最终产品的交付，每辆车的信息传递、物流、制造、质检都是通过网络系统进行交互，实时在线控制车辆生产和质量状态。
顶级07本田
在中国汽车市场上，有许多容易驾驶但不贵的民用“神车”，本田就是其中之一。本田汽车旗下拥有本田和讴歌两个品牌，销量一直不错。
本田英国工厂占地超过370英亩，位于斯文顿的东北部。这里曾经是一个机场，本田在1985年买下了它，建立了英国。公司。1989年，它开办了一家发动机厂。1992年全面投产，开始生产本田雅阁。从那以后，它继续生产爵士乐，CR-V，思域和Type R车型。
地点:英国威尔特郡斯温登。
制作时间:1992年
产能:25万辆/年
量产车型:思域、CRV、爵士(微型车)等。
面向地区:欧洲市场
本田采用14%超高强度钢、新平台设计和新技术，快速提高车身强度。
本田的生产线有思域、CRV、爵士等。，而且很多型号都是混搭量产的。用同样的方法连续组装，简化了操作，提高了生产效率。
汽车焊接生产线生产车间，工业机器人安装间隔窄，提高了工厂的利用效率。一个车身被许多焊接机器人携手并进焊接工作，机器人开工率提高了40%。
焊接多行机器人携手并进焊接工作，间距20 mm的点焊既提高了效率，又保证了质量。
工业机器人喷涂研讨会概述
工业机器人喷涂汽车工艺
装配线条
一个车身和一套零件对应，一个四人的装配团队随车身移动进行装配。这种单元生产模式减少了装配工作以外的活动，大大提高了生产效率。与以前相比，作业效率提高了10%。
汽车检测线
英国工厂的年产能虽然可以达到25万辆，但从未满负荷运转过，产能利用率常年在70%以下，工厂只有在利用率达到75%时才能勉强维持生计，也就是说本田一直在花钱维持工厂的运转。