中国西部最大的。成都车展刚刚结束。虽然核心荒笼罩，但临近金九银十，以ABB(奥迪奔驰宝马)为代表的豪华车企依然生机勃勃。
保险数据显示，今年前7个月，成都在全国城市汽车销量排行榜中排名第三。宝马、奥迪和奔驰在成都汽车市场份额达到5%以上，这也是ABB义无反顾的投入。成都车展的一个重要原因。从产品阵容来看，一汽大众奥迪和奔驰带来了30多款重磅车型，宝马集团带来了宝马核心品牌。宝马和宝马是两个子品牌，也是MINI品牌。
从推出的产品来看，中级车已经成为ABB的主力车型。其中，宝马X3迎来了中期改款。与此同时，宝马集团首款纯电动汽车全新宝马iX3和全新宝马X3M也亮相车展。奥迪中级车Q5迎来电动版，Q5etron亮相SAIC奥迪平台。奔驰在车展前夕推出了长轴距C级。新车推出了四款车型。价格区间32.52万~ 36.92万元。
多年来，中高级车在豪华车市场占据了重要地位。根据客车数据，ABB的中高级车在7月的前十名中排名前六。其中宝马3系排名第一，奥迪A6紧随其后。宝马5系。奔驰c级。奔驰E级和奥迪A4。1-7月高端SUV销量前十名中，排名前三的车型依然是ABB，其中宝马X3排名第一，其次是奥迪Q5和奔驰GLC。值得注意的是，宝马X3与奥迪Q5的差距不到2000辆，而奔驰GLC的销量比奥迪Q5差1000辆。此外，奔驰GLC的销量在7月前下降了10%。最近几个月奔驰销量下滑主要是因为芯片短缺，其产能供应不足，导致销量下滑。
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从去年开始，全新宝马3系的上市迎来了黄金发展周期，宝马3系已经连续多月位居豪华中级车榜首。随着奔驰-奔驰c级的上市，这一细分市场的竞争将更加激烈。但目前奔驰缺芯比较严重，可能还是会影响今年奔驰c级的整体销量。
另一方面，在中高端汽车领域，二线豪华品牌很难撼动ABB的地位。以沃尔沃XC60为例。目前二线奢侈品牌销量不错。虽然前7个月销量增长35.4%，但其销量是第三名奔驰GLC的一半左右。在高端汽车领域的差距更加明显。沃尔沃S90排名第七，前7个月销量2.5万辆，第一名宝马3系销量11.5万辆。换句话说，宝马3系、奥迪A4L、奔驰c级长期占据主流，使得二线豪华品牌中级车的生存空间相对有限。此前，奥迪已经领先豪华车市场多年。它带来的第一款国产车型是A4L，成功占领了这个细分市场。随后， 宝马和奔驰也推出了国产3系和C级，不断加强国产化。但是华晨宝马成立后的首款国产车型在这个细分市场几乎没有竞争力。不过这三款豪车和宝马的竞争不大。
此外，值得注意的是，宝马3系在今年4月的中型车销量排行榜中排名第一，超过了b级车、雅阁等合资品牌的销量。以往雅阁、帕萨特、迈腾等中型车销量远超其他品牌。因为价格豪华品牌中级车与大众、丰田品牌b级车有一定的销量差距。不只是宝马3系，奥迪A4和奔驰奔驰c车都排在前十。开着豪华中型车价格降幅与合资品牌b级车的顶配车型相差不大。此外，汽车市场的消费升级和购买等因素使得越来越多的消费者选择豪华中级车。
另一方面，用于汽车制造的新型动力SUV车型销量正在上升。在7月高端SUV销量排名中，蔚来ES6和李ONE位列前十。其中，李一人排名第三，与排名第二的奥迪Q5相差不到2000辆。此前，特斯拉Modely在7月份的高端SUV销量排名中位列第四。
换句话说，汽车制造的新生力量正在不断挑战传统豪华车。不过，2021年下半年，ABB还将在电气化领域发力。在本次车展上，宝马首款纯电动SUV——BMW IX 3迎来了中期转型，而成都车展全球首发。凭借第五代BMWeDrive电驱动技术，NEDC的续航里程可达500公里。纯电动iX预计今年下半年正式上市，宝马i4电动车也将于今年上市。宝马集团大中华区总裁高乐表示:2021年是宝马品牌诞生十周年，宝马品牌和宝马电动化的发展将开启新篇章。宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动汽车， 并在2025年前完成第200万辆纯电动汽车的交付。奥迪Q5e-tron等豪车。奔驰旗舰电动车展也将亮相。下半年，奥迪还将推出两款电动车，e-tronGT和RSe-tronGT，奔驰将推出国产EQA。EQB和进口的EQS。
电动汽车业务将成为豪华汽车企业新的利润增长点，也是未来竞争的重点领域。但从目前的市场表现来看，ABB电动车在中国市场的表现还是比较差的。业内人士认为，随着产品线的扩大，豪华电动车的销量有望迎来增长。
今年7月，宝马夺得国内冠军，奔驰和奥迪紧随其后。但由于芯片问题，豪华车的座椅也在7月份发生了变化。ABB的座次从宝马、奔驰、奥迪变成了宝马、奥迪、奔驰。受芯片影响，7月豪华车销量也有所下降。据《中国汽车》报道，工业根据该协会公布的数据，7月豪华车销量为25.5万辆，同比下降6.4%。1-7月，中国销售豪华车199.1万辆，同比增长37.9%，比乘用车累计增幅高16.7个百分点。