7月22日，华晨宝马宣布，华晨宝马沈阳生产基地实现了5G网络的首次技术迭代。生产基地采用中国联通和中国移动双运营商5G网络，移动网络终端传输速率提升至1Gbps，正式成为全球首个5G汽车生产基地。
本次测试车辆数据5G传输项目是宝马集团在全球的首个5G应用，也是全球首家将5G技术应用于汽车R&D和生产的汽车制造商。
如同沈阳第一个5G示范单位，华晨宝马于2018年10月启动。沈阳生产基地的铁西工厂、大东工厂、动力总成工厂全面建设5G基站，铁塔21座，5G基站35座。今年4月，三大工厂已实现5G信号100%覆盖，总覆盖面积超过300万平方米。
华晨宝马汽车有限公司。公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示:5G作为经济社会数字化转型的关键技术，将对生产领域产生深远影响。华晨宝马将以此为契机，积极探索和实践5G创新应用，提升工业生产力水平，引领中国汽车工业高质量发展。
5G技术的超高带宽、超低时延、高可靠性等特点，将大大提高数据处理的速度，为提高生产效率、产品质量和生产灵活性提供基础。华晨宝马不仅积极部署5G网络建设，还结合R&D和生产实践，积极探索5G应用场景，有效提升生产力。
2019年4月26日，华晨宝马首个5G应用案例——测试车辆数据5G传输项目启动。如今，基于超高带宽的5G网络环境，华晨宝马可以实现测试车辆数据的实时传输，从而大大提高数据采集和分析的效率，为后续大量测试车辆数据的远程更新和远程诊断提供充足的技术储备。
测试车辆数据5G传输项目是宝马集团在全球的首个5G应用。目前，华晨宝马已经开始深入研究5G技术在更多制造流程中的应用。
未来，工厂计划探索和实践增强现实、亚米定位、云中AGV的高效控制、可穿戴设备的人机交互、机器人和机器人机器人手臂之间的通信、“夹具”与控制器之间的通信等5G技术应用场景。这些应用将充分利用5G的超高带宽、超高密度、高可靠性、超低时延等特性，为汽车生产带来重大变革。
同时，宝马集团致力于在全球生产基地推进5G网络建设，实现更智能的生产。目前，它正致力于在其德国工厂建立一个独立的5G网络。
智能和新能源已经成为汽车工业的主旋律。华晨宝马在制造方面的积极转型，无疑将确保其在未来竞争中的先发优势。
早在2018年11月19日，由工业以及国家信息化部正式授牌“2018中德智能制造合作试点示范”项目，华晨宝马智能工厂位列九大示范项目。
据悉，华晨宝马辽宁沈阳铁西和大东工厂已经按照工业4.0完成部署。在保证传统燃油汽车高效生产的同时，通过柔性生产线实现传统燃油汽车、纯电动汽车和混合动力汽车的并行生产。
华晨宝马不仅践行德国工业4.0自动化和数字化生产，提高生产效率，降低成本。我们也在借助中国本土的互联网创业生态和思维，推出自主智能物流系统和大数据价值挖掘系统。
DILO物流任务分配系统是华晨宝马本土化和创新的体现。该系统由华晨宝马自主研发，基于滴滴在线任务分配模型，自动调度工厂内的物流订单，分配给叉车司机。同时，华晨宝马也在布局小、中、大型AGV自动物流。配送未来，汽车还将与DILO系统相结合，以增强物流。配送自动化。
华晨宝马在柔性生产、工业4.0的部署无疑为众多车企在新能源汽车的竞争中提供了一个典型的范本。核心技术的把控，生产系统的高度协同，对技术和品质的坚持，应该都是参与新能源市场竞争的车企需要坚持的路线。