据日本媒体报道，在中国快递市场，货物会从最后一个拿起。配送网点发送给顾客的“最后一公里”使用无人机和机器人这一趋势正在扩大。因为以前是靠人力。配送已经完全跟不上电子商务的爆炸式普及。所有快递公司都计划建立一个不使用人力的系统配送提高物流效率的系统。
据《日本经济新闻》网站11月29日报道，在今年的双十一活动中，包裹数量预计将达到15亿件左右。加上发货后的退货和重新发货配送诸如此类，物流可能难以恢复正常运行近一个月。因延迟交货而引发的纠纷也不断，并已上升为社会问题。
报道称，正是因为这种情况，中国各快递企业开始尝试将最后的货物交给机器来完成措施。
存在上海在该市的一座写字楼里，在中国网上订购食品配送服务的送货员“饿”着肚子，把他从店里买的咖啡放进一个圆筒里。机器人在里面。随后机器人自动乘电梯，到达目标楼层后，电话通知订餐的顾客“您的餐已经到了”。
客户只需要在机器人在显示屏上输入你的手机号后，它会解锁盖子，让顾客从里面取货。在送餐完成后，机器人然后乘电梯离开。
运营“饥渴”上海Ladas信息技术公司从10月份开始运营。上海这种模式已经在几个地方启动。配送机器人。目前，我可以在一天内完成配送20单左右。应该公司负责开发的技术总监于立新介绍说配送机器人就是提高配送人工成本效率。今后计划增加发射次数。
报道称，除了送餐，越来越多的电商开始尝试通过人力以外的手段提高效率。
“送货比以前快了，不用花半个小时的车程去超市了。”住进江苏省宿迁农村的卢晓(24岁)通过JD.COM购买日常用品，如洗面奶。能缩短送货时间的“英雄”就是无人机。
报道称，JD.COM自2016年6月以来一直在中国。江苏和盛陕西该省开始尝试通过无人机配送。存在宿迁大约发射了40架无人机。包裹会先临时送到物流中心，然后在那里装上无人机，再送到十几公里外的空中乡下。配送点。虽然现在还是人工给客户送货，但估计以后送货会直接由无人机完成。
报告称，与城市地区不同，农村地区的大订单很少，很多地方的路况不好，容易延长送货时间，增加成本。JD.COM负责人表示，虽然无人机送货还处于试验阶段，但迟早会扩大网点。