近日，菜鸟ET物流实验室与天猫联合将无人机应用于传统茶叶运输，提高茶叶生产效率，降低茶叶破损率，让石峰龙井头茶叶提前两小时上市。以前采茶人爬石峰山往返山路少则20分钟，多则1小时，而无人机运送下山只需两分钟。
公开资料显示，菜鸟ET物流实验室研发的无人机用于仓库安保和快递终端场景。配送，早些时候在福建进行了首次跨海飞行。
菜鸟ET物流实验室相关负责人表示，很多无人机在深山和海域飞行，不会因为人口稀少而影响公共安全。石峰山是西湖龙井的一个景点，游客很多。新手使用非自愿飞行，即飞手控制无人机的飞行动作，以保证飞行安全，这也是目前大多数物流企业的惯例。但飞手的参与意味着飞行成本的增加和飞行效率的降低，增加了人为风险。
上述负责人表示，菜鸟正在依托无人仓、无人车、无人机等技术，包括业务和物流。公司整个物流环节得到优化。
无人仓+无人车+无人机也是京东物流的战略。菜鸟宣布无人机首飞的同一天，JD.COM无人机在海南省内首架无人机试运行配送车站启用，已实现海南无人机一阶配送。
与石峰山的地形相似，海南省内岛屿多，建筑密度低，有山地、丘陵、台地、平原。独特的地理环境赋予了物流。配送带来了很多困难。JD.COM计划通过此次试点探索出一套适合沿海地区的无人机物流。配送方案。此前，JD.COM无人机已经在江苏宿迁,陕西西安和其他区域实现正常操作。
物品体积小，重量轻，批量小，防空压力低，运输不便。茶叶和茶山的这些特点正好适合小型旋翼机的应用，会有很大的提高。配送效率，这也是很多物流公司蜂拥而至“起飞”的原因。但这些特点也限制了小型无人机的大规模应用。
目前，除了顺丰和JD.COM，亚马逊、苏宁、童渊和中通都在试验小型多旋翼飞机。但事实证明它负载小，可靠性低，受恶劣天气影响大，无法在复杂电磁环境下运行。另外，小型无人机的飞行高度只有100米左右，无法飞越城市主干道、居民区和高层建筑。这些限制缩小了配送的范围，导致其大规模常态化、商业化运作，更适合特种作战。
在业内人士看来，它只是一个“玩具”，是飞行效率最低的飞行器，但它的优点是技术含量低，制造简单，成本低，可以“马上飞”。
鉴于上述考虑，近年来各公司都在转向支线甚至干线运输的大型固定翼无人机的研发。与小型无人机相比，固定翼无人机载荷更大，飞行距离更远，飞行限制更小。固定翼飞行高度达到几公里，属于低空空域。顺丰和JD.COM都旨在构建大型无人机+中型无人机+小型无人机的三级无人机网络。
但大型无人机难度更大。按照民航局的规定，起飞重量超过116公斤的飞机需要进行适航审定。目前无人机适航审定还没有相关标准。
此外，长期以来，我国空域未进行分类划区，空域使用多头审批流程复杂，难以满足通航机动性和时效性要求；空域使用和管理法规标准不健全，尚未形成全国统一的空域划分、使用和管理法规标准体系。不同地区对低空空域划设标准的掌握程度不同。
但目前由于国家启动的空域改革和新型互联空中连接技术的出现，预计大型无人机将进入常规物流体系。