汽车排气系统主要是排出发动机排出的废气，同时减少废气的污染和噪音。排气系统一般由歧管、波纹管、三元催化器、消声器和排气尾管组成(如下图)。
由于排气系统的复杂形状，其焊接就是制造大量的公司头疼。Fronius Voss会见了一位多种产品的客户，并分析了他们所遇到的情况。焊接出现问题后，沃耐视对症下药，不仅帮助客户解决了问题。焊接问题也帮助客户建立了标准化的生产体系，从根本上提高了产品质量和生产效率，降低了客户的人力资源成本。
多方面的焊接难点分析:
/流形形状不规则，对。焊接需要高弧长稳定性。
/歧管和法兰焊接严格要求管道内壁无飞溅。
/不同的金属焊接，容易破解
/在某些区域很难够到焊枪。
如图，客户之前使用的焊机。焊接效果，有大量的飞溅，需要人员清理抛光渣。
富能士焊接解决方案:
/采用CMT冷金属过渡电弧工艺。对于不规则形状焊接CMT过渡方式可以保证弧长几乎稳定，推拉拉丝系统可以精确控制弧长；
/CMT可以保证流形表面。焊接电流稳定，不易焊穿或焊不透，补焊率由70%-90%降至20%以下；
/歧管表面焊接无飞溅，大大减少抛光机数量，节省人力成本；
Vonex焊机焊接效果
对于异种金属连接的低热要求，采用CMT模式可以有效降低热输入(比普通脉冲至少减少40%)，或者采用CMT+脉冲模式可以降低热输入，保证良好的熔透性；
/CMT最大干伸长可达40-45mm，方便。焊接到达；
/法兰和歧管焊接严格要求管道内壁无飞溅，目前使用CMT即可达到最低飞溅；
Vonex焊机焊接效果
CMT冷金属过渡电弧工艺简介:
2005年，奥地利冯内克斯焊接科技国际有限公司公司介绍了CMT的冷金属转移技术(cold metal transfer)，在世界上首次实现了钢与铝的连接。和传统的MIG/MAG。焊接相比之下，CMT进程实际上是一个“冷转变”。
TPS-CMT焊接机
/CMT熔滴过渡过程中，当电流几乎为零时，熔滴通过焊丝的抽拉被送入熔池，热量输入迅速减少，持续向焊缝输出热量的时间很短，从而给焊缝一个冷却过程，显著减少薄板。焊接变形，同时使焊缝形成良好的桥接能力，进而减少工件。装配间隙要求和对夹具精度的要求。CMT运河焊接厚度仅为0.3毫米的超轻板。
/CMT的弧线非常稳定。无论工件的表面状况或您想要执行的速度如何，都可以机械地检测和调整弧长。焊接电弧总是稳定的，焊接过程中几乎没有飞溅，也没有烧穿现象。
TPS/i CMT机器人智能焊接机；
TPS/i CMT机器人智能焊接机
2017年，弗罗纽斯福能将极其稳定的CMT冷金属过渡电弧工艺集成到TPS/i机器人智能平台，推出TPS/i CMT机器人智能焊接机，从而实现完美的焊缝质量、极高的可重复性和最大化。焊接速度快，适用范围广。
在AMTS 2017上，Vonex将展出TPS/i CMTRobotics智能焊机，并带来CMT打标过程的现场电弧展示。Vonex的展位号是E2-G01，诚邀您的光临！