波士顿动力又要换金主了。
据彭博新闻报道，软银正在与机器人公司波士顿动力公司被现代汽车公司收购。
知情人士称，根据协议，韩国现代汽车将获得波动动力的控制权，交易估值约为10亿美元。但协议尚未敲定，交易可能会失败。
到目前为止，这已经是波士顿动力第三次“出卖自己”，距离最近的一次也不过三年。
一个
波士顿动力的卖淫之路
波士顿动力是1992年从麻省理工学院腿实验室衍生出来的。公司。美国军方通过DARPA(美国国防部高级研究计划局)支持了波士顿动力公司的许多项目。
20世纪80年代，美国军方估计世界上大约一半的土地是轮式还是履带车够不着。因此，它们是机器人R&D非常慷慨。这给了波士顿动力和一些早期的腿姿势。机器人这个项目提供了生存的土壤。
1986年，波士顿动力公司的创始人Marc Raibert在麻省理工学院建立了Leg Lab实验室，致力于开发Leg风格。机器人。1992年，马克·雷伯特(Marc Raibert)共同创立了波士顿动力公司(Boston Dynamics)，并将其从Leg Lab中分离出来，保持独立运营。因为Marc Raibert在麻省理工的知名度很高，波士顿动力吸引了很多。机器人领域顶尖人才。
军方强大的资金支持和业内顶尖的人才配置，让波士顿在当时立于不败之地。2005年，“大狗”上线。机器人是让这个家庭公司2012年名声远扬，“大狗”机器人升级到跟随主人20英里。
之后波士顿动力也推出了时速28.3英里的猎豹。机器人还有一个奇怪的人形生物，名叫“皮特曼”机器人，这些机器人该视频在网上广为传播。
2013年前后，谷歌大举进军。机器人场，悄悄地获得了7机器人公司并且招了一大批。机器人专家，在帕洛阿尔托和日本建立了R&D团队。当时安卓之父安迪·鲁宾(Andy Rubin)表示，想把注意力从安卓上转移。机器人发展，以上所有动作都是给机器人为发展铺路。
鲁宾在卡尔·蔡司工作。机器人工程师，他希望用谷歌的机器人计划做出足够智能的产品，并将这些产品投入到劳动密集型的生产场景中，提高制造自动化水平。安迪·鲁宾也指出，机器人技术在制造业和物流业还没有完全发挥作用，这些地方有明显的机会。
在这一愿景下，谷歌宣布收购波士顿动力公司。当时安迪·鲁宾发了这样一条推特。
但是好景不长。收购后不到一年，安迪·鲁宾宣布从谷歌辞职。机器人项目也陷入了沉寂。
在此期间，波士顿动力与谷歌的矛盾越来越不可调和。在谷歌，波士顿动力等。机器人项目是一个相对独立的存在，鲁宾的领导风格比较松散。但是鲁宾离开后，公司里面没有真正的领袖能把这些机器人研究小组团结一致。管理这些差异机器人该部门的理念也发生了变化——谷歌开始提出开发消费产品的目标，而不是让员工继续他们感兴趣的研究。
”最后，谷歌说，“这些家伙在波士顿干什么？“我们甚至不知道他们一直在做自己的事，”一名前雇员说。2015年，当你不得不把一直刻意保持独立的人置于统一指挥之下...矛盾开始了。」
2016年，两名前谷歌员工透露，谷歌一直希望在2020年前推出家庭或办公室中的服务商业化。机器人。谷歌特别想让机器人目前还不清楚该做什么，但它将能够在人类环境中正常运行，并完成日常生活的基本任务。其中一人表示，谷歌希望如此。机器人像其他谷歌产品一样简单易用。一个实施例是使用辊子作为移动工具。
考虑到波士顿动力是麻省理工学院Leg实验室的衍生品，就让工作人员打住。机器人走路的学习显然是一个冷门的方向，而这只是众多无理要求中的一个。渐渐地，波士顿动力开始抵制消费。机器人研发。波士顿动力和谷歌的关系也越来越疏远。
最后，谷歌决定出售波士顿动力公司。
2017年6月，软银宣布收购波士顿动力公司。当时，孙正义说:机器人、人工智能、物联网等。将会是改变人类未来的重大技术。在信息革命的下一阶段，机器人将是核心驱动力之一。
但是从谷歌的经验来看，我想用波士顿动力。机器人要改变以上几个方面，首先你需要的是耐心。在收购波士顿动力公司之初，鲁宾也承认“时间仍然是一个非常重要的因素”，谷歌“需要足够的准备周期”，眼光要定在“十年后”。
或许正如人们评论的那样，“波士顿动力属于未来。公司，不属于现在。」
二
软银为什么要出售波士顿电力？
但在软银运作期间，波士顿动力终于迈出了商业化的第一步。波士顿今年有四条腿。机器人Spot正式发售，售价74500美元，相当于一辆Model S。
波士顿动力最独特、最不可替代的就是它非常传统。机器人公司，专注于动力系统的研发。机器人行动能力，这也是最难的部分。
像波士顿动力的脚。机器人它不是没有市场，因为它的行动非常灵活。如果配备了AI大脑，在很多行业都有市场空间。
中国人工智能学会主席李德意曾经说过，“脚型。机器人在人机交互和适应复杂地形方面有天然优势。如果解决了运动平衡的问题，人工智能技术将作为大脑来模仿人。机器人它将具有广阔的应用场景和巨大的商业价值，不仅可以广泛应用于机场、酒店、养老等服务行业，还可以应用于高校的教具、娱乐、影视、军事装备等方面。」
软银从几十年前就一直是对的。机器人布局，并赞成脚的类型。机器人。尤其是在日本老龄化现象严重、劳动年龄人口迅速减少以及高工资水平的背景下，孙正义一直非常看好Foot Style。机器人他还希望在家庭场景中发挥潜力。机器人你可以洗衣服，做饭，照顾老人和孩子。
Spot的市场应用充分利用了其移动灵活的特点，主要搭载传感器，在人类进出不便的地方执行巡逻检查任务。
例如，在切尔诺贝利核反应堆附近。地面以及放射性物质在空间的分布；纽约警察局拆弹等危险情况下的执法；在疫情期间医院替代医生巡检等一下。
存在工业也可用于工地或公园周围的野外、现场散步搬运材料，检查机器故障，记录施工进度等。
此外，波士顿还计划为Spot配备机械臂，以方便未来的家庭作业，同时还开源了Spot的Python脚本语言的SDK。
尽管价格贵，但是Spot的第一次商业测试表现还不错。到9月份，大约有150只机器狗被出租和出售。“在过去的几个月里，Spot的销售额翻了一番。波士顿动力英国公司首席执行官罗伯特·普莱特(Robert Playter)表示，“未来，该业务将继续向欧洲和加拿大推广。」
但是，市场潜力和盈利能力不是一回事。波士顿动力很久以前就这样定义自己了，”公司以前是，现在是，很长一段时间都会是烧钱一族。公司。」
毕竟让用户花50万换机器人为“灵活行走”买单并不容易。
波士顿动力被谷歌出售时，有媒体分析波士顿动力的盈利困境。现在看来，这些问题在软银都没有得到解决。
举个例子，机器人的使用场景有很多，每个场景都是对的。机器人有不同的要求。有的地形崎岖，需要很强的攀爬和移动能力，有的行进路线多变，需要激光雷达躲避障碍物等等。
就像波士顿动力公司，即使你把它机器人因为能力极端，能直接利用其产品的客户并不多。在孙正义期待的家庭养老领域，机器人要求不仅是四肢的灵活性，还要足够聪明，能够应对高度不确定的环境。目前的AI发展水平还很难满足这样的要求。
并产生斑点。机器人这也需要大量的金钱和时间。目前波士顿动力一整年只能出货1000台。机器人利润必须经得起长期烧钱。
丰田研究所的行业资深人士詹姆斯·库夫纳总结了脸书的成功之道。机器人挑战。“这需要大量资金、坚定的领导、高技能员工、资源和基础设施，以及出色的产品和市场战略。更不用说完美的执行了。」
连X实验室的运营商谷歌都养活不了波士顿动力，日子不好过的软银也不行。
根据周一发布的财报，软银“投资上市股票和其他工具”在截至9月份的第二财季造成了1317亿日元(约合13亿美元)的亏损。
此外，软银2019年投资的卫星运营商One Web宣布申请破产。WeWork和优步的估值，中仓的投资标的，市场公允价值的贬值也直接导致了软银负债率的快速上升。
软银已经公开宣布，将在未来一年出售高达410亿美元的资产，以缓解债务危机。它前段时间已经出售了ARM，现在出售不盈利的波士顿动力也不足为奇。
作为传闻中的潜在“下家”，现代汽车已经起步。机器人研发。去年，现代汽车宣布正在开发一款步行汽车。从概念图中可以看出，这款车具有行走腿，可以帮助其征服更具挑战性的户外环境，拓展汽车的使用场景。