在乡下/在家里工业机器人在销量出现罕见下滑的2018年，中国自主品牌份额再创新高。2018年中国自主品牌工业机器人快速发展，在国内工业机器人销售市场份额进一步增加。
中国自主品牌逆势保持增长。
从2013年开始，中国成为世界第一。工业机器人消费国贡献了超过三分之一的全球份额。2018年中国工业机器人累积市场销售额工业机器人15.6万台，同比下降1.73%，市场销量首次同比下滑。尽管行业整体下滑，但自主品牌逆势保持高速增长，表现抢眼。数据显示，2018年自主品牌机器人销量4.36万辆，同比增长16.2%；外资机器人销量达11.3万辆，同比下降7.2%。
2016年，工信部等部委发布机器人产业发展规划中明确，到2020年，自主品牌将工业机器人年产量将达到10万套，其中一半是高端多关节。工业机器人。
其中，核心零部件近年来的技术突破起到了推动作用。
国内核心零部件行业异军突起。
中国机器人产业联盟执行理事长宋晓刚目前在机器人简要分析零部件的现状:“机器人核心部件主要是控制器、伺服电机和减速器，可以占多个关节。机器人总成本的60%到70%。以前中国的核心零部件主要靠进口，尤其是减速器，技术几乎被日本公司垄断。”并介绍说，因为进口零件交货周期长。价格高劣势，近几年国内一些厂商生产的核心部件在精度、稳定性、技术水平等方面已经能够基本满足需求。
日本一直是我们的国家。工业机器人最大的进口来源地，并且从2018年下半年开始，增速开始触底。虽然今年上半年增速有所回升，但2019年中国从日本进口。工业机器人金额同比下降23.71%，仍处于负增长水平。
以减速器为例，RV减速器和谐波减速器是工业机器人两种最常用的减速器。。在今年的工业博览会上，绿色谐波公司谐波减速器荣获“中国国际工业世博奖”。减速器有点像人体关节。”RV减速器就像腿关节，刚性好，放在重负荷位置，比如底座、大臂；谐波减速器是柔性的，一般放置在前臂、手腕或手上。”李茜说道。作为一台精密机器工业减速器的代表，技术门槛高，加工工艺、加工设备、装配技术和检测精度提出了非常高的要求。
李茜介绍，目前，公司产品不仅在国内自主品牌机器人它已在中国广泛使用，现已进入国际市场。“目前世界前十。协作机器人七家制造商已经在使用我们的产品。预计我们今年的销量在15万件左右，其中出口比例有望超过30%。"
自主品牌中的国产核心零部件机器人在使用比例上，宋小刚介绍，“控制器在60%左右；伺服电机70%左右；减压器偏低，40%左右。目前国产核心部件在寿命、可靠性、噪声等方面与国际水平仍有差距，预计未来几年追赶步伐将加快。”
继续保持高增长势头。
CRIA和IFR数据显示，2018年自主品牌机器人主要行业市场份额总体呈上升趋势，其中，电子电气设备及器材制造业占30.1%，汽车工业占13.8%，分别比上年提高2.5和3.3个百分点。应用行业也不断扩大，涉及国民经济47个行业大类和126个行业大类。
中国机器人产业联盟预测，2019年中国工业机器人市场销量将增长5%左右，其中自主品牌工业机器人销量会增长15%左右。
据估计，中国机器人2021年密度将超过130台/万人，达到发达国家平均水平。2019年，中国工业机器人市场规模有望达到57.3亿美元。到2020年，国内市场规模将进一步扩大，预计将超过60亿美元。
可见，我国制造业智能化转型升级的需求日益凸显。工业机器人需求依然强劲，中国工业机器人市场保持良好发展，产量和效益将继续高速增长。