加州长期以来一直是自动驾驶汽车测试的中心。随着轻型自动送货车的出现，它的道路会变得更加拥挤。加州机动车辆管理局(DMV)现在允许在该州的公共道路上测试轻型自动驾驶车辆。
新规则为测试重量小于10，000磅的自动驾驶汽车开辟了道路。因此，这仅包括1类和2类车辆，如乘用车、中型皮卡和卡车。任何重量超过10，000磅(3-8级)的车辆仍然不允许上路测试，不包括联邦快递或UPS卡车，当然还有半卡车。
加州DMV将允许测试有或没有安全驾驶员的自动驾驶汽车。对于使用安全驾驶员的测试，安全驾驶员需要完成培训计划并保持干净的驾驶记录。没有安全驾驶员的测试还有其他要求，包括车辆与远程操作员通信和受其控制的能力。
DMV可以在30天内或2020年1月17日左右开始审批牌照。
截至2019年12月5日，共有65家。公司从加州DMV获得自动驾驶汽车测试许可证(带司机)。然而，新规可能会为企业在2020年及以后测试自动驾驶汽车送货服务打开闸门。比如加州山景城的自动驾驶初创企业。公司Nuro今年早些时候从软银愿景基金(Softbank Vision Fund)融资9.4亿美元，该基金公司它的自动驾驶汽车已经在亚利桑那州和德克萨斯州进行了测试。它最近宣布与沃尔玛合作，在休斯顿测试自动食品杂货。配送。
亚马逊仍然是一家值得关注的公司。公司。亚马逊本身不允许在加州测试自动驾驶汽车，但亚马逊支持的Aurora是硅谷的自动驾驶初创企业。公司。亚马逊在2019年2月参与了Aurora的5.3亿美元B轮融资，希望自动驾驶汽车能够帮助改善其送货服务。
Waymo是加州唯一一家允许在没有安全驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车的DMV。公司。Waymo无疑是自动驾驶汽车领域的领导者，正在开发自动驾驶卡车。当加州DMV今年早些时候发布脱离报告时，Waymo拥有加州性能最好的自动驾驶汽车，每11，017英里脱离一次。与2017年的数据相比，这一表现标志着速度降低了50%，脱离之间的平均里程增加了96%。
Waymo最近开始在亚利桑那州凤凰城附近运营无人驾驶自动驾驶出租车服务，名为Waymo One。它收购了英国初创企业公司潜在逻辑公司使用模仿学习来模拟人类在道路上的行为的模型。此次收购标志着Waymo在牛津成立了首个欧洲工程中心。