"机器人一个全新的出街时代即将到来。
随着风靡全球的人类形体的推出。机器人在Atlas和Spot之后，一只四足机器狗，机器人制造商美国波士顿动力公司公司(BostonDynamics)最近推出了另一种仓储模式。搬运新型的机器人伸展身体.Stretch最大的技能就是能够像人一样把箱子搬到任何地方，这也是应该做的事情。公司第一个能真正用在物流领域的机器人。
波士顿电力业务发展副总裁迈克尔·佩里(Michael Perry)表示，Stretch是正确的选择。公司根据世界各地公司第一个可以完成任务的呼吁。机器人。这标志着波士顿的势头。公司商业化正在进一步加速。
“这个机器人真的可以用来解决物流领域的痛点。佩里在视频采访中说，“我们在仓库里普遍听到人们抱怨，搬运和卸载货物是最不愉快的工作之一，对人的体力伤害最大。拉伸就是专门用来解决这个问题的。”波士顿动力相信人们会在越来越多的日常场景中看到它。机器人这个数字。
触及物流的真正痛点
在波士顿动力的视频中可以看到，与传统的大型机械手不同，Stretch的移动底座非常小，可以在现有仓库的狭小空间内自由移动，使得仓储的自动化更加方便。此外，这种模式机器人通过配备先进传感器和计算机视觉摄像头的手臂和智能夹具，它可以识别和处理各种包装的盒子。
这一个机器人它的载重可以达到50磅，也就是可以举起23公斤重的箱子，而且移动速度非常快，用途非常广泛。最大取箱移箱速度可达每小时800箱，续航可达16小时。
除...之外搬运在盒子外面，机器人未来可以在物流方面做的更多，比如满足消费者日益增长的快速送货上门的需求。值得注意的是，中国对这项技术的应用基础更加广泛。虽然技术还有待成熟和完善，但国内很多互联网公司和机器人公司仓储物流已经开展。机器人R&D和测试。
分析师表示，仓储业在经历了2020年的强劲发展后，预计今年将继续增长。这一增长继续受到新冠肺炎流行的网上购物需求的推动。
佩里说，目前全球约80%的仓库没有任何自动化设备，这是公司它提供了巨大的市场发展空间。
海尔的物流公司该负责人对第一财经记者表示:“物流行业的需求非常大，尤其是新技术的迭代和创新。我们也很关注。机器人物流和仓储领域的新应用，但突破性技术真正落地的应用仍然很少。"
目前，波士顿动力公司尚未发布该拉伸。价格不过产品预计在2022年正式推出，在此之前还需要一些迭代。
波士顿动力公司公司产品工程副总裁凯文·布兰克斯普尔(Kevin Blankespoor)表示:“整个软件团队还将测试开发控制系统、视觉和自主性，以及真实的硬件。我们计划在今年夏天开始打造第一批产品，明年上市，并逐步推出适用的产品。”波士顿动力公司还表示，企业不需要昂贵的重新配置或投资新的固定基础设施来安装系统。
一位麻省理工学院(MIT)毕业的计算机科学专家认为Stretch是一款非常实用的产品，可以适应各种不熟悉的环境，而且从视频来看，还相当稳定。“这些技术靠的是长期的积累，看似不难，但真正能做到的团队并不多。”他告诉第一财经记者。
他还表示，现货已经为Stretch的上市做了很多技术储备。“地点为波士顿机器人第一个商业化的产品可以去油田和各种危险的地方进行勘探，可以在大量的场景下使用。"
然而，一些业内人士认为，波士顿动力机器人真实场景中的应用需要长时间的验证。中国物流。机器人公司创始人告诉第一财经记者:“传统厂商做了几十年机械臂，有一定的技术积累和门槛。波士顿动力现在做的移动底盘门槛不高。这几年做的人很多，但是两者结合起来有很多技术上的挑战，所以之前没有成功的案例。”
他还表示，波士顿动力公司的技术看起来没什么问题，但实际投入使用时会检验很多细节，其实用性还有待时间证明。“比如载荷、续航能力、对复杂环境的反应等。”他告诉第一财经记者。
机器人工业高速增长
波士顿动力公司的前身是麻省理工学院的技术研究实验室。1992年，波士顿动力公司从麻省理工学院的“象牙塔”中剥离出来，由美国国防高级研究计划局(DARPA)资助。其创始人MarcRaibert曾说:“至少25年来没有任何苦心研究。机器人产品不足以商业化。"
从2005年的第一只四足动物机器人最近红遍网络的机器狗Spot“大狗”，由波士顿提供动力。机器人迭代不断更新。然而，由于缺乏商业应用，波士顿动力公司经历了多次所有权变更。
2013年，谷歌收购波士顿动力公司，但仅仅两年后，谷歌就将其出售，理由是“30%以上的资源不能放在一个需要十几年才能成熟的产品上”。谷歌退出后，软银孙正义接管了波士顿电力。
孙正义是乐观的机器人场，并公开表示“通过大力发展。机器人让日本经济竞争力重回世界第一。“软银也有自己的研发。机器人胡椒.
在软银的支持下，去年，波士顿动力公司在成立28年后终于迈出了商业化的第一步。
地点机器人它于去年6月推出，价格为7.5万美元，面向企业和个人消费者。Spot可以自动充电，全天候工作。视频中，Spot可以跳舞，躲避障碍物，在极端环境下保持平衡，还可以携带14公斤以内的物品。除了完成上下楼梯、开门、端茶等简单任务，SPOT还可以在下雨、多尘的环境下工作，还可以种花。
Spot为波士顿动力公司打开了商业化的大门。据波士顿动力公司(Boston Dynamics)首席执行官罗布·普莱特(Rob Playter)称，上市三个月内，Spot就收到了260份订单，销售额约为2000万美元。目前，世界上有400多个地点。机器人在工作中，包括在福特汽车公司。公司在工厂车间，以及英国石油公司的石油钻机的例行检查。
佩里说当机器人从你能够感知世界并根据你的感知与世界互动的那一刻起，你就开始为Spot开辟各种应用场景。斑点也激发了伸展运动。"它抓握的灵巧性与人手获得的运动技能非常相似."佩里说。
但是Stretch稳定的血统可以追溯到人类形态。机器人地图集.Atlas可以平稳地平衡体重，完成跑、跳、后空翻等动作。佩里说:“当阿特拉斯拿起容器时，它不仅伸展手臂并移动它们，还协调臀部、腿部和躯干。许多相同的设计理念已经融入到拉伸设计中。”他相信公众很快就会机器人比如作为生活中的工具，可以用来最后一公里送餐。
但是波士顿动力公司的生产能力仍然非常有限。据统计公司年产能只有1000台。机器人也就是说每年最多。多可销售额约为7500万美元。这意味着波士顿动力短期内很难盈利。
去年年底，现代汽车集团表示，公司将斥资8.8亿美元收购软银出售的波士顿电力。公司80%的股份。
软银机器人相反，该部门宣布与日本电子制造商IrisOhyama(中文名“Alice Ouyama”)建立合资企业，以加强机器人生意。Alice Ouyama预测，到2025年销售额将达到1000亿日元(约合9.65亿美元)，但没有公布任何产品细节。
据预测，世界机器人市场将以年均32%的速度增长，从今年的444亿美元增长到2025年的1772亿美元。市场调查机构根据LogisticsIQ发布的数据，2025年全球仓储自动化市场规模将增长至270亿美元。
物流机器人这也是中国企业的一个重要发展方向。物流行业属于劳动密集型市场，人工成本上升，劳动生产效率不高，使得物流行业更加重视。机器人需求旺盛。
中国物流机器人近年来，产品的技术水平也提高很快，包括昆船、宋新和海康。机器人、季志佳、快仓、郭子机器人，未来机器人、牧牛刘妈、艾继伟等。机器人制造商。
与国外相比机器人产品，来自中国。机器人虽然该产品具有突出的价格优势，但技术上还是有差距。特别机器人核心技术的滞后使得我国机器人大部分核心部件还是进口，导致国内生产。机器人成本居高不下，占机器人70%的成本需要在很多关键技术上突破。