导语:尤利库卡智能抛光实验室和尤利iTest联合创新实验室正式启动前半个月(4月28日)，我们在尤利仪器。上海总裁黄阅先生在办公室受到了接见。他更喜欢被别人称为“黄渤”而不是“黄宗先生”，这可能是一个有技术背景的创业者在突出产品层面的坚持。
低调又“暗藏玄机”
与业内很多优秀的公司不同，宇立似乎低调了很多。在2007年之前的十几年里，黄波一直在美国从事六维力传感器的设计和研发。他是全球汽车碰撞假人领军企业FTSS(现Humanetics ATD)的总工程师，黄波设计的传感器在全球大部分汽车碰撞实验室都能找到。2007年，黄波回国创办宇力，成为国内唯一具备汽车碰撞假人多轴力传感器生产能力的企业。同时将多维力传感器引入汽车耐久性试验领域，与SAIC、大众等车企合作，开启了宇力与汽车工业携手共进的征程。
到2010年，中国的机器人行业进入快速发展阶段，尤利紧随其后，短短两年，成为ABB全球供应商。黄渤亲自为ABB开发ABB。机器人专用六维力传感器目前正在全球范围内帮助ABB。机器人聪明。存在机器人在该领域，宇力的合作伙伴一直都是业内知名企业。协作机器人和医疗保健机器人迎来发展后，机器人扭矩传感器已经部署在关节中，尤利的合作伙伴是世界上最大的医疗设备。公司生产腹部手术的美敦力公司。机器人使用的是宇力生产的传感器，这也标志着宇力的产品已经升级，可以满足医疗设备生产的高要求。
这样的公司在业内很有名气公司合作过的企业，在自己的平台上很难找到太多的相关宣传和很多。公司营销策略不同。Yuli没有各平台全覆盖，但市场表现足够强劲，有一种“去衣藏功成名就”的气质。
以需求为基础，努力是很难克服困难的。
存在机器人经过几年的实地探索，黄波发现很有前途的力控制传感器是机器人磁场非常低。为了理解为什么力控不受欢迎，尤利和安川达成了合作，最后发现只用力传感器机器人不满意工业需求，iGrinder智能浮动磨头诞生，产品集力控制、位置传动控制、气动伺服技术于一体，解决了问题。工业问题
也许是出于对技术的信心，面对困难的成就感，也是因为解决了工业问题的迫切需要，黄渤盯着打磨这个。工业领域公认最难攻克的难题，iGrinder智能浮动磨头也成为了宇力的“国产产品”之一。
黄渤提到:“到目前为止，Yuli有300多种产品。尤利从来不看别人做什么。产品设计、R&D、生产都是从用户的需求中提炼出来的，而不是市场上热的什么。”
一个典型的例子是Yuli开发的仿生足传感器，它可以帮助中风患者获得“知觉”，重新站立并自主行走。要实现这一目标，既要保证传感器准确传递信息，对细微变化做出快速反应，又要保证产品轻薄，减轻患者负担。从这一需求出发，Yuli最终研发出厚度仅为9mm的六维力传感器，是目前全球企业界最薄的六维力传感器。在美国智能假肢的研究和应用中，Yuli的六维力传感器几乎已经成为标配。
案例视频
从“旧”路走向新征程
2018年，库卡成为尤利的合作客户。今年4月28日，尤利在上海将推出“优力-库卡智能抛光实验室”，攻克抛光领域。工业难题，解决终端用户的实际问题。
目前智能传感器已经进入红利期，开始在消费电子、医疗电子、网络通信等领域发展，宇力并不局限于此。工业田野逐渐向外延伸。黄波说，要实现应用，需要大数据信息，所以传感器领域也需要建立一个平台，一个多传感器多设备的集成平台，把它们有机结合起来，需要云端管理和智能控制，这也是宇力目前在做的事情。
未来的动作也是黄渤了解市场后做的一个规划。黄波发现，抛光行业的终端用户需要几十万元才能真正实现自动化，这对中小企业来说非常困难。因此，尤利希望把机器人结合其他设备，既有硬件设施，又能简化软件，从而节约成本，使机器人真正实现落地应用。
在“老本行”汽车领域，尤利也一直在前进。黄波说，传统的汽车零部件检测几乎被历史悠久的外企“垄断”，而机器人我们已经在汽车测试中占据了一席之地。在“Yuli -KUKA智能抛光实验室”的同时，Yuli于4月28日同时推出“Yuli -iTest联合创新实验室”，iTest为SAIC内部跨度。公司实验新技术开发联合工作室致力于四化检测新技术的开发和检测设备的自主研发，打造SAIC智慧检测体系，提升汽车行业检测整体水平。核心团队包括SAIC乘用车和上汽大众。上海R&D汽车检测人员，延锋饰品， SAIC红岩等测试技术。通过之前的软件、硬件和自动驾驶测试机器人有了成功的案例和完备的人员，宇力和SAIC建立了联合创新实验室，这是一个全新的领域，市场不拥挤，发展空间很大。
"机器人没有传感器只能是机器。“黄渤对传感器应用和技术的信心溢于言表。这背后是产品和成功案例的支撑。宇立最初的“资本”可能是黄渤从美国带来的技术积累。南宁经过多年的努力，孕育了更多新的可能。上海这片热土会带来更多的机遇和活力。未来或许玉立会低调，但低调总会持续，产品的实力和品质才是真正让一个企业源远流长的。