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高合汽车:造一台超贵的四轮机器人|造车进化论

时间:2022-03-26   访问量:0

提到高合,许多人都一脸茫然。

造车新势力,蔚小理执牛耳,半路杀出的哪吒汽车也越发不容小觑,但知道高合汽车的人却是寥寥无几。

这家造车公司名不见经传,推出的第一辆车定价就68万起步,,不免让人先吃上一惊。

然而,不光是做了国产新能源汽车价格的天花板,交付仅5个月,高合汽。

这两条,就使初次听闻这个品牌的听众无一不为之愕然。


“一口气游上岸”

叔本华说,人生总在痛苦和无聊之间摇摆。得不到就会痛苦,得到了就会无聊。换句话说,穷人容易痛苦,富人容易无聊。

为了帮部分有钱人排解,丁磊来了。此丁磊非彼丁磊,跟白天养猪CEO并非同一人。

有别于李想、李斌、何小鹏等人从零开始造汽车,丁磊是出身正统的汽车人。

1988年起,丁磊任职于上海大众汽车,1995年便加入上海通用汽车前身:上海汽车工业(集团)总公司浦东轿车项目组。2013至2015年,丁磊弃商从政,任职上海浦东新区副区长,期间还主导引进了特斯拉项目。

2014年,特斯拉正式进入中国,并在两年后斩获了10.65亿美元的在华总营收。特,引燃了智能电车的热潮。

2015年9月,乐视汽车创始人兼董事长的贾跃亭,官宣了丁磊加盟的消息,但两年不到,二人突然分道扬镳。祝愿“贾跃亭”,丁磊留下这句话,毅然离去。

自己的造车梦会被丁磊先实现,或许是让贾跃亭最始料不及的。

离开乐视后,丁磊便创立了出行科技公司——华人运通。

贾跃亭在讲,表示要打造超级生态汽车,而丁磊的“生态梦”则要比贾跃亭大得多。华人运通不仅要打造出“智能汽车”还要打造“智慧交通”和“”所构成的庞大生态圈。

这就是曾引爆舆论的华人运通“三智”战略。

丁磊表示,华人运通想要追求的,是以创领新能源汽车及智能交通核心技术的研发为坚实基础,由智能汽车的研发与产业化,逐步走向智捷交通的布局与运营,最后从智捷交通建设为入口构建,实现人类未来更清洁、高效、舒适的出行方式。

在丁磊眼中,车应该无、,,将车,路,城真正连接起来,实现数据和能源的自由流动。

2019年7月,华人运通正式发布豪华智能纯电品牌高合HiPhi。

进入今年,高合汽车不断收兵买马,为交付卯足了劲儿。

5月,原东风悦达起亚总经理李峰履新华人运通,就任公司联席总裁兼高合汽车销售服务公司董事长,全面负责高合汽车整合销售、售后、充电等业务,及高合汽车品牌公关和产品传播。

此外,原吉利控股集团副总裁兼首席财务官李轶梵也于今年4月加入华人运通,担任首席财务官(CFO)职务。

5月18,“华人运通高合工厂HiPhiX整车发运仪式”在厂举行。根据此前高合汽车官宣,高合HiPhiX的预定量已经超过4000辆。

数据显示,7月份,在50万以上豪华品牌电动车销量榜单中,高合HiPhiX以428辆的成绩排名第二位,。

9月份,高合HiPhiX一共销售了641辆,Taycan,坐上了50万以上豪华品牌电动车销量榜头把交椅。

对于交付成绩,丁磊表示:“我们一口气游上岸了,开始量产和交付,完成这个闭环”。


沉默,但活着

去年9月,、伦敦莱斯特广场、东京涩谷中心,纷纷出现了这样一条广告信息:“嗨,特斯拉(、戴森)。你曾说希望有人为世界造出更好的电动车,现在我们来了。”

这是来自刚刚入局的新能源汽车品牌高合汽车的问候。

去年9月,华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhiX。新车共推出了两款车型,分别是售价为68万元的创始版6座和售价为80万元的创始版4座两款车型。

这台车,是丁磊做给富人们的玩具。

丁磊这大半辈子都投身于汽车行业,但他本人酷爱科技,并将科技感完全融入到汽车里。

HiPhiX设计十分大胆,算得上目前量产电动车当中最前卫的设计之一。尽管定位是一款SUV,无框车门加上低矮的车身是一台标准的轿跑SUV。

年过三十,来自北京的程序员刘先生便是第一批玩家。

在被问及购入这,他说道:“觉得从造型上看这个车确实是与众不同,不仅外观造型和车门的设计很抓人眼球,车身尺寸、6座的配置,也很实用。”不得不说,HiPhiX的独特造型精准击中了许多车主们的审美。

“那个高合展翼门确实挺非常炫酷。先不说以后拿到车之后,开出去停在路边能有多少回头率,我现在把高合HiPhiX的视频放给小女儿看,她都会大声说:‘这是机器人!’”

除此之外,能够传递信息的ISD大灯组也将高合所坚持的科技感拉满。

与燃油车相比,“里程焦虑”要的一项指标,也是新能源车企比拼最激烈的指标。高合推出的最高续航里程可提升至1000公里的“升能服务”,一定程度上提升了高合的竞争力。

就在前不久,高合汽车通过线上直播的形式,正式发布了旗下第二款车型HiPhiZ。

丁磊表示,HiPhiZ全车95%都具备量产能力,他们还在努力,希望那剩下的5%也能成为现实。

新车计划将在2022年正式交付。

高合的出现和发展都令人有些出乎意料。

造车新势力如蔚来、理想、小鹏等,纷纷走上寻求各种融资,以及IPO,华人运通从来没有发布过任何关于融资的新闻。

自2017年成立以来,华人运通从未公开披露过相关融资情况。对此,丁磊曾在公开场合表示:“华人运通有来自美国的原始资本,还有政府投资,划,也不会有A、B、C、D数轮的投资”。

当众人都以为华人运通会像乐视、拜腾等这些新势力一样因为资金链断裂而无声,它用量产产品来发声:我活着呢。

这个战场,不到最后一刻永远不会停止厮杀。潮水退去前,高合汽车这个富人的玩具,将会被爱不释手还是弃如敝履?

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